ראה ידידות חשמלית. מסור חשמלי דרוז'בה - מאפייני עיצוב, תיקונים, שינויים ממסור חשמלי

מיכון כריתה ומשורי מנוע. בשנת 2013, עבור רוב הרוסים, המראה של שניהם קשור למסור החשמלי הדרוז'בה, שהופיע בסוף שנות החמישים. ומעטים יודעים שהשימוש ההמוני במסורי שרשרת בארצנו החל 10 שנים לפני הופעת הידידות. Motopila.TV והמוזיאון לתרבות תעשייתית מתכננים לכסות חלק זה של ההיסטוריה שלנו במסגרת תערוכת VIVAT-2013 בתערוכה "10 שנים לפני ידידות: מסורים חשמליים באזור חיתוך".

ההיסטוריה המקומית של מסורי שרשרת מתחילה בשנות ה-30. מסיבות רבות, בברית המועצות, הוקדשה תשומת לב רבה יותר לרשתות חשמל, ולא למנסרים. כתוצאה מעבודתם של מספר צוותי עיצוב, נולד מסור השרשרת TsNIIME K-5. המאפיינים הייחודיים של המסור החשמלי הזה היו שהוא נשלט על ידי אדם אחד והוזן בזרם חשמלי בתדירות מוגברת - 200 הרץ.

המסור החשמלי החדש היה קל, אמין והצריך פחות אנשים לתפעול מאשר מסורי השרשרת שהיו בשימוש באותה תקופה בארצנו. בשנת 1949, יוצרי המסור החשמלי הזה קיבלו את פרס סטלין על פיתוחו והתעשייה החלה בייצור המוני של ה-K-5. אגב, במסור החשמלי K-5 נעשה שימוש במסילה מתקפלת, ורק 10 שנים לאחר מכן נעשה בו שימוש במסור החשמלי של דרוז'בה.

הכנסת טכנולוגיה חדשה התרחשה לא רק ביער - מסע תעמולה נרחב נערך בקרב האוכלוסייה. תערוכת VIVAT-2013 מציגה איורים ממגזינים סובייטים ורפרודוקציות של כרזות תעמולה משנות החמישים. עד שהמסור החשמלי של דרוז'בה נכנס לשלב ההיסטורי, הכריתה בארצנו עברה מיכון מאסיבי באמצעות מסורים חשמליים TsNIIME K-5.

בסוף שנות ה-50, כאשר מסורים חשמליים החלו לעקור מסורים חשמליים מאתרי כריתת עצים, נוצרה הגרסה הבאה - TsNIIME K-6. המסור החשמלי החדש החל לשמש לכריתת עצים ולעבודות בנייה. בסוף שנות ה-60 נוצר המסור החשמלי ECH-3, ששרד עד היום.

ניתן לשפוט את קנה המידה של השימוש והתפקיד של מסורים חשמליים מסוג זה לפי כמה עמוק הם הותירו חותם בתרבות שלנו. פסלים, ציורים ואפילו סרט עלילתי שיצא ב-1958 - שלוש שנים לפני "הבנות" הידועה. בתערוכת VIVAT-2013 מוצגת רפרודוקציה של הציור המפורסם ביותר, בו מופיע המסור החשמלי K-6. זהו הבד של אמן קוסטרומה אלכסיי בליך "חוטב עצים". (למרות הכותרת, ציור זה משנת 1964 אינו מציג חוטב עצים, אלא חוטב!)

בנוסף לרפרודוקציות, יוצגו מסורים חשמליים K-6 ו-ECH-3 בתערוכת VIVAT-2013. המבקרים יוכלו לראות במו עיניהם את הכלים שביצעו את שיקום ארצנו לאחר המלחמה ולהשוות אותם עם המסור הדרוז'בא הקלאסי.

תערוכת ציוד רכב היסטורי וצבאי – VIVAT

תערוכת VIVAT מתקיימת מאז 2008 במוסקבה ב-ul. מחוז, vl.3. VIVAT-2013 יתקיים בתאריכים 29-30 ביוני 2013 ותכלול את סדנת השחזור של יבגני שמנסקי, מוזיאון סוזניקי ו-Lend-Lease, מוסך סקיבה ובניו, המועדון ההיסטורי הצבאי של Shot, The Historical Ramenskoye Automobile Society, Club "קפיטל ארטל", מועדון מוטורי מים "Debarkader" (אוקראינה), "Pobeda-club", מועדון "רטרומוביל" פודולסק ועוד רבים אחרים.

מסור החשמל האגדי Druzhba 4M Electron הוא דוגמה מצוינת לאופן שבו כלי גינה ישן וטוב עם היסטוריה של יותר משנתיים יכול בקלות להתעלות על יחידות ההייטק המודרניות בימינו. מהם היתרונות של המסור החשמלי הסובייטי והיכן הוא משמש - נשקול ביתר פירוט.

מכשיר מסור שרשרת ידידות - תיאור מפורט של העיצוב

העיצוב של המסור הסובייטי המפורסם התבסס על מנוע 2-פעימות חד צילינדר MP-1 חזק עם מערכת קירור אוויר, בעל משאב מנוע מוגבר וסיבולת טובה. שימון המנוע מתבצע באמצעות שמן, המדולל בבנזין להכנת תערובת הדלק. ניקוי האוויר המסופק לקרבורטור מתבצע באמצעות מסנן אוויר קצף. מתנע אמין ועמיד אחראי להתנעת המנוע.

אביזרי המסור מחוברים למנוע באמצעות חיבורי אוגן, אשר מקובעים באמצעות מהדק המחובר לידיות המסור. הודות לפריסה יוצאת דופן זו, המפעיל מסוגל להפוך את המוט עם שרשרת המסור לכל זווית הנדרשת לעבודה. בנוסף, שיטה זו של חיבור אביזרי המסור והמנוע מאפשרת להשתמש באחרון במקרים בהם יש צורך לייצר יחידות ביתיות שונות מתוצרת בית.

הקרבורטור, המורכב משני תאים, מטפל בהכנת תערובת הדלק בעיצוב המסור החשמלי Druzhba 4. להיווצרות הניצוץ הדרוש להצתת הדלק, אחראים ההצתה האלקטרונית והנר. למכשיר המסור השרשרת משתיק קול סטנדרטי שתפקידו להפחית את רמת הרעש בעבודה עם הכלי.

כדי להעביר ולהמיר את המומנט של המנוע, מסופקת תיבת הילוכים בעיצוב המסור החשמלי של Druzhba. הוא אמין ביותר ולעיתים רחוקות דורש תיקון, גם כאשר מפעילים מסור חשמלי בתנאים קשים.

מאפיינים טכניים של המסור החשמלי של דרוז'בה

למסור החשמלי Druzhba 4 מאפיינים טכניים מצוינים, המייחדים אותו בין דגמים מקצועיים מודרניים. בין פרמטרי העיצוב של הכלי הסובייטי, יש להדגיש את הדברים הבאים:

• כוח מנוע - 3.5 ליטר. s./2600 וואט;
• גודל הצמיג המומלץ לפעולה הוא 45 ס"מ;
• גובה שרשרת מסור - 0.325 אינץ';
• מיכל מילוי דלק - 550 מ"ל;
• מיכל חומר סיכה - 260 מ"ל;
• משקל - 7 ק"ג.

לנציגי הדור הרביעי של מסורי שרשרת דרוז'בא יש את המאפיינים הטכניים הגבוהים ביותר מבין כל קו המסורים של מותג זה. אגב, לקודמו, המסור החשמלי Druzhba 2, יש קיבולת של 2.8 ליטר. with., מה שמפחית משמעותית את יכולת הכלי בשימוש מעשי.

תיקון ותחזוקה של מסור חשמלי דרוז'בה

חלקי חילוף אמינים ומנגנונים עמידים של המסור החשמלי של Druzhba אינם מסוגלים להגן על הכלי מפני שבירה. לרוב, הגורמים לכשל בכלי הם טיפול לא תקין או בלאי בנאלי של מנגנונים.

כדי להפחית את הסיכון לכשל בטרם עת של המסור החשמלי, עליך להשתמש בבנזין באיכות גבוהה של מותג שאינו נמוך מ-AI-80 לתדלוק, שבו יש לדלל שמן למנועי דו-פעימות. היחס בין בנזין לשמן צריך להיות 1:25, כלומר יש לדלל 40 מ"ל שמן מנוע בליטר דלק.

שמן שרשרת חייב להיות גם באיכות גבוהה. בשום מקרה אין לשפוך חומר משומש לתוך מיכל השמן של המסור החשמלי של Druzhba, אחרת זה יוביל להתמוטטות מערכת הסיכה של הכלי. כדי למנוע משרשרת המסור החשמלית להיכנע לחיכוך מוגזם, השתמש רק בשמן טרי מיצרנים מהימנים.

יש לציין כי השימוש בתערובת דלק ובחומר סיכה איכותיים אינו מבטיח את פעולתו הרציפה של המסור החשמלי של דרוז'בה. עם זאת, גם אם תמצא תקלה, אל תתעצבן מיד. תקלות מסוימות די קל לתקן במו ידיך. להלן נפרט תקלות אופייניות של מכשיר ביתי ודרכים לתקן אותן בעצמך.

כוונון קרבורטור מסור שרשרת דרוז'בה

אם אתה שם לב שהמסור החשמלי של Druzhba מתחיל ונתקע, הסיבה לכך, ככל הנראה, נעוצה בהפרה של הגדרות מפעל הקרבורטור. במקרה זה, יש להתאים את הקרבורטור באופן מיידי. עבור ההליך, תצטרך להשתמש ב-3 ברגים להתאמה המסומנים "H", "L" ו-"T". כפי שמציין מדריך ההוראות, עליך להגדיר את הקרבורטור בסדר הזה:

1. כדי למצוא את מהירות המנוע הגבוהה ביותר במצב סרק, סובב לאט את הבורג המסומן "L" בכיוון השעון. ברגע שתמצא את הסל"ד המקסימלי, סובב את אותו בורג ¼ סיבוב אחורה. אם לאחר מכן השרשרת על המוט ממשיכה להסתובב, ואז סובב את הבורג המסומן "T" נגד כיוון השעון עד שאלמנט המסור נעצר לחלוטין;
2. סיבוב הבורג המסומן באות "H" יאפשר לך להתאים את הכוח והמהירות הנדרשים. לשם כך, עליך לחבר מד טכומטר למסור החשמלי של Druzhba ועל ידי סיבוב הבורג "H", למצוא את מספר הסיבובים האופטימלי המצוין בהוראות. מיד לאחר מכן, סובב את הבורג "H" ¼ סיבוב נגד כיוון השעון;
3. אז אתה צריך לכוונן עדין את מהירות הסרק של המנוע. לשם כך, יש לסובב את הבורג "T" עד ששרשרת המסור תתחיל להסתובב. מיד לאחר מכן, סובב את הבורג "T" בכיוון ההפוך עד שהשרשרת נעצרת לחלוטין.

התאמת הקרבורטור לפי ההוראות תאפשר לכם להפחית את צריכת הדלק של מסור השרשרת של Druzhba, ולהגן על חלקיו מפני בלאי יתר.

איך מכוונים את ההצתה במסור החשמלי של דרוז'בה?

אם, בעת התנעת המנוע, אין ניצוץ במסור החשמלי של דרוז'בה, אז, קודם כל, אתה צריך לבדוק את מצב הנר. במידה ומופיעים עליו עקבות של שמן ופיח, יש לנקות היטב את החלק מסתימות ולנקות את החלל שמתחתיו. אם לאחר מכן המסור החשמלי של Druzhba לא מתחיל, אז יש צורך לבדוק את מיקום המגנטו במתאם. בתחילה, ישנם סימנים הן על המתאם והן על המגנטו של המסור החשמלי של Druzhba. אם המגנטו מותקן כהלכה במתאם, אז מיקום הסימנים תואם, והמסור השרשרת פועל כראוי. עם זאת, אם המיקום של הסימנים מופר, אז המסור החשמלי לא יתחיל.

כדי לתקן כראוי את הכלי, אתה צריך ללמוד בזהירות את המדריך לפעולתו. כפי שמציינים הוראות תיקון מסור השרשרת של דרוז'בה, כדי להתקין את ההצתה, יש להסיר את המכסה אליו מחובר המתנע ולסובב את המגנטו כך שהסימנים עליו למתאם יתאימו. לאחר מכן, המסור Friendship יתחיל הרבה יותר קל.

מה ניתן לעשות ממסור שרשרת Friendship במו ידיך?

בקרב האנשים, לא רק המסור הדרוז'בה עצמו פופולרי מאוד, אלא גם מוצרים תוצרת בית ממנו. בואו נראה אילו מסורי Friendship תוצרת בית ניתן להכין בבית, ומה זה עשוי לדרוש.

אופנוע שלג עשה זאת בעצמך ממסור חשמלי דרוז'בה

לייצור אופנוע שלג המבוסס על מסור חשמלי של דרוז'בה, קודם כל, יש צורך להכין וללמוד בזהירות את הציורים. לאחר תרשים בהישג יד, תבינו באיזה רצף יש להתקין את חלקי היחידה, ולעשות את העבודה הרבה פעמים מהר יותר.

העיצוב של אופנוע השלג מהמסור החשמלי של דרוז'בה צריך לכלול מסגרת חזקה ועמידה שעליה יורכבו המסילות, המנוע ובקרי ההיגוי. בנוסף למסלולים, היחידה דורשת החלקה, מצמד ומנופי גז כדי לנוע. בשל העובדה שלמסור השרשרת אין תיבת הילוכים, ניתן להתקין מצמד צנטריפוגלי על אופנוע שלג ממסור Friendship.

על מנת להגביר את הנוחות בעת תנועה על אופנוע שלג, אתה צריך להתקין בולמי זעזועים. בתור "תורם" של ההיגוי, אתה יכול להשתמש באופניים ישנים או, אפילו יותר טוב, בטוסטוס. יש לשפץ את ההגה שלו בצורה כזו שהציר במרכז ההגה יהפוך את מגלשי אופנוע השלג.

כדי ליצור כננת במו ידיך, תצטרך נסיעה מהמסור החשמלי של דרוז'בה. ככל שהכוח של מנוע הכלי גבוה יותר, כוח המשיכה של הכננת יהיה טוב יותר. אינדיקטור זה ניתן גם להגדיל מספר פעמים על ידי שימוש בלוק נוסף.

עיצוב הכננת חייב להכיל גם חגורות, ווים ובלוק נשלף. כל האלמנטים הללו מהודקים עם ברגי עוגן חזקים.

מנסרה ביתית ממסור חשמלי דרוז'בה

לייצור עיצוב זה מהמסור החשמלי של Druzhba, נדרשת מסגרת פלדה חזקה, אליה מחובר המסור באמצעות חיבור קשיח. באמצע המסגרת מול המסור החשמלי צריך לתקן את המדריכים בצורה של מסילות שלאורכן העץ יזרום לצמיג ולשרשרת של המסור הדרוז'בה.

המבנה המוגמר יכול לחתוך בולי עץ עבים ל-3-4 חלקים אורכיים. היתרון של מנסרה כזו יהיה הקומפקטיות והיעילות שלה.

לייצור עצמי של יחידה זו תזדקק למקדחה שבקצהו יחוברו ברגים. כדי להעביר מומנט ממנוע המסור החשמלי של דרוז'בה למקדחה, נדרשת תיבת הילוכים. יחס תיבת ההילוכים חייב להיות 2:1.

היחידה המוגמרת מסוגלת להאיץ סירה עם שני נוסעים מבוגרים עד למהירות של 20 קמ"ש. צריכת הדלק, במקרה זה, לא תעלה על 1 ליטר לשעה.

בשפע העיצובים והשינויים של מסורי החשמל המודרניים, המסור הסובייטי Druzhba-4, שהחל את צעדתו המנצחת דרך כריתת ברית המועצות בשנת 1955, פשוט היה חייב ללכת לאיבוד. אבל זה לא קרה. הוא עדיין מבוקש כיום, ולאחר שעבר את השלב, אם לא של גלגול נשמות, אז של מודרניזציה רצינית למסור אורל-2T-אלקטרון המודרני, הוא עדיין מיוצר בייצור המוני.

מה טוב ב"חברות-4" והחסרונות העיקריים שלו

פותח עבור מסור חשמלי זה בשנת 1953 ב-Zaporozhye Progress, מנוע שתי פעימות MP-1 עם הספק של 4 כ"ס, שהעניק לו את המספר 4 בשם, היה ונשאר כל כך קל לתיקון ותחזוקה שהוא הבטיח הצלחתו במשך עשורים רבים.

אבל אף מנוע אחד "Friendship-4" לא זכה לפופולריות שלו. פריסה נוחה לעבודה ארוכת טווח, המאפשרת לכורת לעבוד בעמידה, במצב נוח, כריתת עצים כמעט על הקרקע, אינה חוזרת על עצמה בשום מסור אחר, למעט אלה שהם רק השינויים שלו. וכמה היו? חיוני - באמת אחד, כשהמסור רכש מנוע חדש וחזק יותר (5 כ"ס), תיבת הילוכים עם מערכת שימון שרשרת מסור והשם "אורל". לא כדאי לדבר על זוטות, כמו צורת הטנק. והירידה במשקל, שהיא עדיין בקושי החיסרון הגדול ביותר של עיצוב זה, מ-12.5 ל-11 ק"ג, לא יכולה להיקרא הישג משמעותי.

המסור, שקיבל מדליית זהב בתערוכת בריסל ב-1958, הופק עד סוף שנות ה-90 בשינויים קלים:

• בשנות ה-60 בוצעו שינויים בהצמדת הידית;
• בשנות ה-80 הוחלף הקרבורטור ("Druzhba-4A") והותקנה הצתה אלקטרונית ("Druzhba-4A-Electron");
• בשנות ה-90 הותקן קרבורטור חדש נוסף ("Druzhba-4M").

השלב הבא היה למעשה יצירת אוראל, אבל זה רק פיתוח של דרוז'בה.

שינויים אחרים של מסור זה המוזכרים בכמה מקורות הם פרי דמיונם של המחברים. למסור Druzhba-2 שיצא לאחרונה יש פריסה שכבר מסורתית עבור הכלי הזה, בדומה לדגמים של מובילות השוק Stihl והוסקוורנה, וחוץ מהשם, הוא לא דומה בשום צורה לקודמו האגדי.

היתרונות של "Friendship-4":

1. נוחות עבודה בכריתת עץ.
2. יכולת תחזוקה גבוהה.
3. פשטות העיצוב.
4. זול.

עוד בין מאפייני העיצוב המוצלחים הוא הידוק תיבת ההילוכים עם מהדק, המאפשר לסובב אותה בכל זווית, מה שמאפשר למקם את מוט המסור במישור אופקי. מצמד צנטריפוגלי פשוט, שבו הפרופיל החיצוני בצורת L של תוף ההנעה, עם עלייה במהירות, נלחץ על הקירות של מדף המונע, המותקן על תיבת ההילוכים, מספק העברת מומנט.

חסרונות מסור שרשרת:

• מערכת אבטחה לקויה (חוסר בלם אוטומטי, לחצן עצירה, הגנת רעידות וכו').
• מתנע נשלף אשר לרוב הולך לאיבוד.

• משקל גדול.
• חלקי חילוף באיכות נמוכה.

הקשר ההדוק בין "אורל" ל"ידידות" מאפשר לך להשתמש באופן פעיל בחלקי חילוף מהראשון לשני. כך זוכים מסורים שיוצרו בשנות ה-60 לנעורים שניים לאחר שהותקנו בהם תיבות הילוכים משומנות עם מוטות מסור ושרשראות מודרניות.

וחלקי חילוף לדרוז'בה עדיין מיוצרים על ידי יצרנים רבים ואינם במחסור.

יתר על כן, על בסיס המנוע שלו, לא רק מסורים יוצרו, אלא גם משאבות מנוע, כננות, תחנות כוח אוטונומיות ועוד ועוד.

תיקון ומודרניזציה של המסור הדרוז'בה

למרות שהמסורים הללו הופסקו בתחילת המילניום, מספר עצום מהם עדיין בשימוש ונמכר באינטרנט. חלקם רחוקים מלהיות מיצו את משאביהם. אבל גם אלה שאיבדו את המראה שלהם ורכשו בעיות בעבודה משוחזרים בקלות.

אחרי הכל, חלקי הגוף של מסורים אלה כמעט אינם נשחקים, ואת השאר יש להחליף. הסרטון יעזור לך להימנע מקשיים בעת פירוק Druzhba-4:

לרוב, במהלך תיקונים, יש צורך לשנות את מיסבי גל הארכובה, את כל החותמות והאטמים.

זה לא יהיה מיותר במהלך הפירוק להחליף את טבעות הבוכנה. אפשר גם להגדיר את גודל התיקון של קבוצת הבוכנה.

אם למסור השרשרת שלך יש תיבת הילוכים ללא שימון, אז אתה צריך להתקין אחד מודרני יותר. זה יאריך את חיי שרשרת המסור.

והנה סרטון של המכשיר של תיבת הילוכים כזו, שמראה איך הוא שונה מהרגיל:

חדש כזה מאוראל עולה בערך 3.5 אלף רובל, אבל במחיר של דרוז'בה בשימוש מעט של 4-5 אלף רובל. המחיר הזה עשוי להיראות מוגזם. כך גם לגבי אלמנטים אחרים. אז, אם יש לך הצתה מגע עובד, אז תן אותו עבור אחד חדש או התקן אחד אלקטרוני עבור 500 - 600 רובל. אולי לא שווה את זה. אחרי הכל, הבעיות העיקריות איתו נובעות עקב נזק לאטם שמן גל הארכובה, וכאשר הוא מוחלף, הכל יכול לחזור לקדמותו.

המתנע הנשלף עולה באותה כמות, אז עדיף לא לאבד אותו. יש המתקנים אותו בקשיחות על ברגים עם הקשה עצמית במקום רגיל ומשלים עם אי נוחות מסוימות בעבודה, ויש על כבל, ומוצאים לו מקום על ידית המסור.

הקרבורטור זול יותר לתיקון עם ערכת תיקון.

העלות של אחד חדש הוא בערך 1,000 רובל.

השינויים הגדולים ביותר נעשים לרוב עם מערכת ההצתה, כלומר: הם מתקינים סליל רכב במקום סליל משני של סליל רגיל. איך לעשות את זה נכון מוצג בסרטון:

במקביל, הניצוץ הופך להיות הרבה יותר חזק, ובעיות בהתנעת המסור מתבטלות, במיוחד בחורף.

מצמד המסור החשמלי כמעט ולא נכשל, אבל לפעמים זה דורש תיקון קטן. הוא מתוכנן כך שבמהירויות נמוכות הפרופיל בצורת L לא מתרחב ותיבת ההילוכים לא נדלקת, אבל אם המסמרות שעליהן הוא מחובר משתחררות, אז היא יכולה לגעת בחלק החיצוני של צימוד תיבת ההילוכים גם במצב נמוך. מהירויות, ואז המצמד "מוביל". שווה לנסות להדק אותם חזק יותר. ואם הסיבה לא בוטלה, אז במקרה זה, קנה מצמד חדש.

מוצרים תוצרת בית מבית "Friendship-4"

הפריסה של המנוע עם תיבת ההילוכים של המסור הזה כל כך מוצלחת, והמצמד כל כך קומפקטי שהמכשיר הוא כמעט יחידת כוח מוכנה להרבה מוצרים תוצרת בית מעניינים.

בשנת 1973, על בסיס מנועים אלה, נוצר מסוק האולטרה-לייט MAI X-3, ואחריו שינויים 4 ו-5. הם אפילו הוצגו במספר תערוכות, אך לא נכנסו לייצור המוני. זה היה קשה מדי לתאם את העבודה של עד 8 מנועים עבור 2 מדחפים שהבטיחו את תנועתו.

אבל הוא עף! אבל הנהיגה על מנוע הדרוז'בה היא הרבה יותר קלה. בשלג ובכבישים קשים.

נכון, מהירויות גבוהות מספיק על תיבת ההילוכים של המסור מחייבות התקנה של גלגל הילוך מונע גדול על גלגל המתיחה, פיר הפחתת ביניים, או הפחתה בקוטר הגלגל עצמו.

אבל מפרשות שלג ומטפחים מוטוריים ממנו הם פרודוקטיביים למדי, אבל גם עם מערכת שמפחיתה מהירות.

לבסוף, כדאי לזכור את השלמת המסור עם מערכת עם טריז הידראולי.

מכשיר זה עוזר מאוד בעת כריתת היער. ואיך זה עובד, יתברר לאחר צפייה בסרטון:

קוראים יקרים, אם עדיין יש לכם שאלות, שאל אותם באמצעות הטופס למטה. נשמח לתקשר איתך ;)

הדגם הראשון של המסור החשמלי של דרוז'בה פותח בשנת 1953, ושוחרר בשנת 1955. הם יוצרו במפעלי בניית מכונות בערים בייסק ופרם. לכל הדגמים של מסורי שרשרת אלה מנוע דו-פעימתי מקורר אוויר עם צילינדר עם קרבורטור. בשל העיצוב הנוח והביצועים הגבוהים, דרוז'בה עדיין מבוקשת, וגם המסורים מהדגמים הראשונים תקינים. המטרה העיקרית של המסור החשמלי של דרוז'בה היא כריתת עצים וניסור בולי עץ.

לפני הפעלת מסור חשמלי כלשהו, ​​הקפד לקרוא את הוראות היצרן ולמלא אחר כללי הבטיחות.

דגמי מסור שרשרת

העיצוב הכולל של המסור לא השתנה משמעותית עם הזמן, רק פרטים בודדים שוכללו. המספר בסוף שם הדגם מציין את הספק שלו, למשל, Druzhba 2 - 2 כ"ס. במסור השרשרת הראשון ששוחרר, הידיות הוצמדו למכסה המאוורר, בהמשך הוצמדו למהדק שחיבר בין תיבת ההילוכים למנוע. דגם ה-4A, שיוצר לפני שנות ה-80, השתמש כבר במגנטו מגע ובקרבורטור KMP-100. כמו כן, לראשונה, הוצג שימון שרשרת אוטומטי. מאוחר יותר הוא הופסק והחל לייצר במקום את דגם ה-4A-Electron עם הצתה אלקטרונית.

בשנות ה-90 הוחלף הקרבורטור הישן ב-KMP-100U חדש. מסור השרשרת נודע בשם Druzhba-4M והיה מצויד בשרשראות מעודכנות. בהתבסס על המסור החשמלי של דרוז'בה, המסור האורל פותח עם מאפיינים חזקים יותר. הדגם האחרון שיוצר עם עיצוב דומה הוא Druzhba 5E.

סימון נוסף באות E או במילה "אלקטרון" פירושו שהמסור החשמלי משתמש במערכת הצתה אלקטרונית.

מאפיינים

ידידות-2

דגם זה הפך לאחד הפופולריים ביותר מבין כל הסדרה המקורית. מסור השרשרת Druzhba-2 פועל בזכות מנוע דו פעימות חד צילינדר בהספק של כ-2.2 קילוואט במהירות סיבוב של 3200 סל"ד. בהשוואה לגרסה הקודמת, זו כבר בוצעה טוב יותר. המסגרת והידית עשויים בצורה כזו שהמשתמש לא יכול להישרף על ידי מנוע חם. המארז עשוי מסגסוגת איכותית, שאינה מפחדת משינויי טמפרטורה. בניגוד לדגם הראשון, לדגם הזה כבר יש בלם שרשרת מכני לשימוש בטוח. במקרה של ריבאונד או שבירה, זה יעצור את השרשרת. המסור נועד הן לצרכי בית והן לכריתה מקצועית. משקל 12.5 ק"ג.

ידידות-4

מסור חשמלי Friendship 4 משתמש באותו מנוע כמו הדגם הקודם, אך עם יותר הספק - 4 כ"ס. או 2.94 קילוואט. המנוע ויחידת הכוח מותקנים באמצעות חיבור אוגן מאובטח באמצעות מהדק. המנוע במקרה הצורך (תיקון, החלפה) ניתן להסרה בקלות בכל תנאי. בהתבסס על המסור Druzhba 4, בוצעו שני שינויים בסימונים 4A ו-4E. הראשון הוסיף מערכת שימון שרשרת מסור אוטומטית, בעוד השני השתמש בהצתה אלקטרונית. גם החסרונות של הדגמים הקודמים נלקחו בחשבון, למשל, מיסב גל הארכובה חוזק. כל הגרסאות יוצרו עם מערכת בלימת חירום.

מסור השרשרת הידידותי 4M-Electron משתמש במנוע דומה בהספק של 2.94 קילוואט ומהירות של 5200 סל"ד. הגליל עשוי מסגסוגת אלומיניום, והחלק הפנימי מטופל בכרום להגברת ההתנגדות לבלאי. בניגוד לגרסאות קודמות, למסור חשמלי זה תיבת הילוכים מסתובבת המאפשרת לך לסובב את יחידת המסור ב-60-90 מעלות לתפעול נוח יותר. המשקל מופץ באופן שווה בכל הגוף לנוחות מירבית. קיים גם התקן שיכוך רעידות הממוקם בין ההגה עם ידיות, מתלים ומיכל דלק.

כדי להפחית את רמת הרעש, המסור מצויד במשתיק קול, ורמת הרעש היא 106 dB. במסור השרשרת Druzhba 4M-Electron מותקן קרבורטור KMP-100U או KMP-100-AR. קיימות מערכות בלימה אוטומטית ושימון שרשרת מסור. משקל 12.5 ק"ג.

ידידות-5E

הגרסה האחרונה שפורסמה של סדרת מסורי שרשרת זו. מצויד במנוע דו-פעימתי חד-צילינדרי בהספק של 5 כ"ס. או 3.7 קילוואט. בשל כך, הביצועים שלו גבוהים במידה ניכרת משל הדגמים הקודמים. מהירות סיבוב 6200 סל"ד. יחד עם זאת, רמת הרעש הנפלט מעט נמוכה מזו של Druzhba-4M Electron, והיא 105 dB. משקלו של מסור 5E הוא 800 גרם פחות - 11.7 ק"ג.

טבלה עם המאפיינים הטכניים של מסורי שרשרת דרוז'בה:

	ידידות-2	אלקטרון Druzhba-4M	ידידות-5E
סוג המנוע	צילינדר בודד, שתי פעימות, בנזין
הספק, קילוואט	2,2	2,94	3,7
תדירות סיבוב, סל"ד	3200	5200	6200
אורך הצמיג, ס"מ	45
סוג השקה	מדריך ל
שימון שרשרת אוטומטי	—	+	+
נפח מיכל הדלק, ל	1,5
נפח המיכל של מערכת הסיכה, מ"ל	240
הצתה אלקטרונית	—	+	+
משקל ללא חומרים מתכלים, ק"ג	12,5	12,5	11,7
מידות, ס"מ (WxHxD)	46x50x86.5		46x46x88
תיבת הילוכים סיבובית	—	+	+
גובה שרשרת, אינץ'	0,404
שימון מנוע	בנזין מעורבב עם שמן

יתרונות וחסרונות

תכונות חיוביות של מסורי שרשרת של מותג דרוז'בה:

• פרודוקטיביות גבוהה ואפשרות לעבודה ארוכה ללא הפרעה למשך 50 דקות;
• עיצוב פשוט;
• הנוכחות של ידיות גבוהות, שבזכותן ניתן לנסר בעמידה, הן גם מספקות שימוש בטוח יותר ומפחיתות רעידות;
• מיקום נגיש של כל החלקים;
• השרשרת מופעלת על ידי מהירויות מנוע גבוהות, במצב סרק היא ללא תנועה;
• ניתן להשתמש בדלק עם אוקטן נמוך;
• נוכחות של בלם חירום ברוב הדגמים;
• כאשר שרשרת המסור תקועה, המסור אינו נעצר;
• מדויק ואפילו חתוך;
• חיי השירות, בכפוף לכללי הפעולה והטיפול הראוי, יכולים להיות בין 15 ל-30 שנים.

החיסרון העיקרי הוא משקל רב. כמו כן, מכיוון שהסטרטר ניתן להסרה, הוא לרוב הולך לאיבוד, ואין כפתור עצור.

אל תשתמש בבנזין עופרת כדלק ואל תפעיל את המסור בחדר סגור.

הודות לעיצוב הפשוט, ניתן לבצע את תיקון המסור החשמלי של דרוז'בה בעבודת יד. אז, למשל, במסורים של המותג הזה, בעיות בהצתה מתרחשות לעתים קרובות, במיוחד אם מותקן מגע. הוא רגיש ביותר לשמנים ובנזין שונים. לכן עדיף לרכוש הצתה אלקטרונית במקום. יתר על כן, חלקי חילוף לאיש קשר במסור שרשרת ידידות הם יקרים ובלתי ניתנים להחלפה.

אם הנרות מוצפים מאוד, אז כדאי לשים לב לקרבורטור. במקרה זה, יש צורך לכופף מעט את שסתום הבנזין פנימה, כתוצאה מכך, כמות הדלק המסופקת תפחת והנרות יפסיקו להירטב.

גם הקרבורטור מותאם בקלות:

1. את בורג הדלק מהדקים עד הסוף ומתברגים לאחור 3 סיבובים.
2. בורג האוויר נסגר לחלוטין ומכבה 2 סיבובים.

כדי למנוע כניסת אוויר למערכת מבחוץ, כל האטמים חייבים להיות הדוקים.

בהשוואה לדגמים אחרים, המסור החשמלי של Druzhba נמכר במחיר נמוך יותר בשל מיעוט הפונקציות, אך הוא בעל איכות מעולה וחיי שירות ארוכים שדגמים מיובאים לא יכולים להתהדר בהם.

התקלות העיקריות של מסור החשמל Friendship - וידאו