友情は電気を見た。 チェーンソー ドルジバ - チェーンソーの設計機能、修理、改造

森林伐採や電動鋸の機械化。 2013年現在、ほとんどのロシア人はその両方の外観を1950年代後半に登場したドルジバ・チェーンソーと関連付けている。 そして、我が国でモーターソーの大量使用が「フレンドシップ」の登場の10年前に始まったことを知る人はほとんどいません。 Motopila.TV と産業文化博物館は、VIVAT-2013 展示会「友情の 10 年前: 切断現場の電動のこぎり」の展示の一環として、私たちの歴史のこの部分に焦点を当てる予定です。

国内におけるチェーンソーの歴史は1930年代に始まります。 多くの理由から、ソ連ではチェーンソーよりも電気チェーンソーに注目が集まりました。 複数の設計チームの取り組みの結果、TsNIIME K-5 電動チェーンソーが誕生しました。 この電動ノコギリの特徴は、1 人で制御され、200 Hz の高周波電流で駆動されることです。

新しい電動のこぎりは軽量で信頼性が高く、当時我が国で使用されていたチェーンソーよりも操作に必要な人数が少なくて済みました。 1949 年に、この電動のこぎりの作成者はその開発に対してスターリン賞を受賞し、業界は K-5 の量産を開始しました。 ちなみに、折りたたみ式ガイドバーはK-5電動ソーに採用され、わずか10年後にはドルジバチェーンソーにも採用されました。

新しい技術の導入は森林だけで行われたわけではなく、住民の間で広範な宣伝キャンペーンが行われました。 VIVAT 2013 展では、ソ連の雑誌のイラストや 1950 年代のプロパガンダ ポスターの複製が展示されています。 Druzhba チェーンソーが歴史の舞台に登場するまでに、我が国の森林伐採は TsNIIME K-5 電動ノコギリを使用して大規模に機械化されていました。

1950 年代の終わりに、チェーンソーが切断現場で電動のこぎりに取って代わり始めたとき、次のバージョンである TsNIIME K-6 が作成されました。 新しい電動のこぎりは、木の伐採や建設作業に使用され始めました。 1960 年代の終わりに、今日まで生き残っている EPC-3 電動ノコギリが誕生しました。

このタイプの電動鋸の使用規模と役割は、それらが私たちの文化にどれだけ深い痕跡を残したかによって判断できます。 彫刻、絵画、さらには 1958 年に公開された長編映画まで、有名な「Girls」の 3 年前に公開されました。 VIVAT-2013 展では、K-6 電動ノコギリが登場する最も有名な絵画の複製が展示されます。 これは、コストロマのアーティスト、アレクセイ・ベリクによる絵画「木こり」です。 (タイトルにもかかわらず、この 1964 年の絵には木こりではなく、バッキングマシンが描かれています。)

VIVAT-2013では復刻版に加え、電動鋸K-6、EPC-3も展示いたします。 訪問者は、我が国の戦後復興に使用された道具を自分の目で見て、古典的なドルジバチェーンソーと比較することができます。

歴史的および軍用自動車機器の展示 - VIVAT

VIVAT 展示会は 2008 年からモスクワのサンクトペテルブルクで開催されています。 ザレキエ、vl.3。 VIVAT-2013は2013年6月29日と30日に開催され、エフゲニー・シャマンスキーの修復ワークショップ、シュズニキ・レンドリース博物館、スキーバ・アンド・サンズ・ガレージ、軍事歴史クラブ「ヴィストレル」、歴史的ラメンスコエ自動車協会がフィーチャーされる。 、クラブ「Capital Artel」、水上モータークラブ「Debarkader」（ウクライナ）、「Victory Club」、クラブ「Retromobile」ポドリスクなど。

伝説的な Druzhba 4M Electron チェーンソーは、2 年以上の歴史を持つ古き良き園芸工具が、最近の最新のハイテク機器を容易に上回る性能を発揮する好例です。 ソビエトのチェーンソーにはどのような利点があり、どこで使用されているのでしょうか?詳しく見てみましょう。

Druzhba チェーンソーの構造 - 設計の詳細な説明

有名なソビエトのチェーンソーの設計は、空冷システムを備えた強力な 2 ストローク単気筒 MP-1 エンジンに基づいており、耐用年数が長く、耐久性に優れています。 エンジンはオイルを使用して潤滑されます。オイルはガソリンで希釈されて燃料混合物を調製します。 キャブレターに供給される空気はフォームエアフィルターを使用して浄化されます。 信頼性が高く耐久性のあるスターターがエンジンを始動します。

鋸の付属品はフランジ接続を使用してモーターに接続され、チェーンソーのハンドルに取り付けられたクランプで固定されます。 この珍しい配置のおかげで、オペレータは作業に必要な任意の角度でバーとソーチェーンを回転させることができます。 さらに、鋸付属品とモーターを接続するこの方法により、さまざまな自家製家庭用ユニットを作成する必要がある場合に後者を使用することができます。

Druzhba 4 チェーンソーの設計における燃料混合物の準備は、2 つのチャンバーで構成されるキャブレターによって処理されます。 電子点火と点火プラグは、燃料の点火に必要な火花を生成する役割を果たします。 チェーンソーには標準マフラーが付いており、その機能はツールを使用する際の騒音レベルを低減することです。

モーターのトルクを伝達および変換するために、Druzhba チェーンソーの設計にはギアボックスが備えられています。 信頼性が高く、困難な状況でチェーンソーを操作する場合でも、修理がほとんど必要ありません。

Druzhba チェーンソーの技術的特徴

Druzhba 4 チェーンソーは優れた技術的特性を備えており、現代のプロフェッショナルモデルの中でも際立っています。 ソビエトの機器の設計パラメータの中で、次の点に注目する必要があります。

• エンジン出力 - 3.5リットル。 s./2600ワット;
• 作業用タイヤの推奨サイズは45cmです。
• ソーチェーンピッチ – 0.325 インチ;
• 燃料充填用リザーバー – 550 ml;
• 潤滑剤タンク – 260 ml;
• 重量 – 7kg。

Druzhba チェーンソーの第 4 世代の代表者は、このブランドのチェーンソーの全ラインの中で最高の技術的特徴を備えています。 ちなみに、その前身であるDruzhba 2チェーンソーの出力は2.8リットルです。 pp.、これは実際の使用における機器の能力を著しく低下させます。

Druzhba チェーンソーの修理とメンテナンス

Druzhba チェーンソーの信頼性の高いスペアパーツと耐久性のあるメカニズムでは、ツールを損傷から保護することはできません。 ほとんどの場合、工具の故障の原因は不適切な取り扱いや機構の単純な磨耗です。

チェーンソーの早期故障のリスクを軽減するには、2 ストローク エンジン用のオイルを希釈して、少なくとも AI-80 グレードの高品質ガソリンを使用して燃料を補給する必要があります。 ガソリンとオイルの比率は 1:25、つまり 40 ml のモーターオイルを 1 リットルの燃料で希釈する必要があります。

チェーンの潤滑に使用されるオイルも高品質でなければなりません。 いかなる状況でも、Druzhba チェーンソーのオイルタンクに廃材を注がないでください。そうしないと、工具の潤滑システムが損傷する可能性があります。 チェーンソーチェーンが過度の摩擦にさらされるのを防ぐために、信頼できるメーカーから供給された新しいオイルのみを使用してください。

高品質の燃料混合物と潤滑剤の使用は、Druzhba チェーンソーの継続的な中断のない動作を保証するものではないことに注意してください。 ただし、故障を発見しても、すぐに慌てる必要はありません。 故障によっては、自分の手で簡単に修正できるものもあります。 以下に、家庭用ツールの典型的な故障とそれを自分で取り除く方法をリストします。

Druzhba チェーンソー キャブレターの調整

Druzhba チェーンソーが始動したり停止したりすることに気付いた場合、その理由はおそらく工場出荷時のキャブレター設定の違反にあります。 この場合は、直ちにキャブレターを調整する必要があります。 この手順では、「H」、「L」、「T」とマークされた 3 本の調整ネジを使用する必要があります。 取扱説明書に記載されているように、次の順序でキャブレターを調整する必要があります。

1. アイドルモードで最高のエンジン速度を見つけるには、「L」とマークされたネジをゆっくりと時計回りに回す必要があります。 最大 RPM を見つけたら、同じネジを 1/4 回転戻します。 この後もバー上のチェーンが回転し続ける場合は、鋸要素が完全に停止するまで「T」とマークされたネジを反時計回りに回します。
2. 「H」とマークされたネジを回すと、必要なパワーと速度を調整できます。 これを行うには、タコメーターを Druzhba チェーンソーに接続し、「H」ネジを回して、説明書に示されている最適な回転数を見つける必要があります。 この直後、ネジ「H」を反時計回りに 1/4 回転させます。
3. 次に、エンジンのアイドリング速度を微調整する必要があります。 これを行うには、ソーチェーンが回転し始めるまでネジ「T」を回す必要があります。 この直後、ネジ「T」を逆方向にチェーンが完全に止まるまで回します。

説明書に従ってキャブレターを調整すると、Druzhba チェーンソーの燃料消費量を削減し、部品を過度の摩耗から保護することができます。

フレンドシップチェーンソーの点火を設定するにはどうすればよいですか?

エンジンの始動時にDruzhbaチェーンソーに火花が出ない場合は、まず点火プラグの状態を確認する必要があります。 オイルやカーボンの堆積の痕跡が部品に現れた場合は、部品の詰まりを完全に取り除き、その下のスペースを清掃する必要があります。 この後、Druzhba チェーンソーが始動しない場合は、アダプター内のマグネトの位置を確認する必要があります。 最初は、Druzhba チェーンソーのアダプターとマグネトーの両方に跡があります。 マグネトーがアダプターに正しく取り付けられていれば、マークの位置が一致し、チェーンソーが正しく動作します。 ただし、マークの位置に違反すると、チェーンソーは始動しません。

ツールを適切に修復するには、その操作手順を注意深く読む必要があります。 Druzhba チェーンソーの修理手順に示されているように、イグニッションを取り付けるには、スターターが取り付けられているカバーを取り外し、マグネトーを回して、スターターとアダプターのマークが一致するようにします。 このチェーンソーの後は、友情を築くのがずっと簡単になります。

フレンドシップチェーンソーから自分の手で何を作ることができますか？

Druzhbaチェーンソー自体だけでなく、それから作られた自家製製品も人々の間で非常に人気があります。 フレンドシップチェーンソーのどのような自家製製品が自宅で作れるのか、そしてそのためには何が必要なのかを見てみましょう。

Druzhba チェーンソーで自作のスノーモービル

Druzhba チェーンソーに基づいてスノーモービルを作成するには、まず図面を準備し、慎重に検討する必要があります。 図面が手元にあると、ユニットの部品をどの順序で取り付けるべきかを理解し、作業を何倍も早く完了できます。

Druzhba チェーンソーで作られたスノーモービルの設計には、履帯、モーター、ステアリング制御装置が取り付けられる強力で耐久性のあるフレームが含まれている必要があります。 ユニットを動かすには、履帯に加えて、スキッド、クラッチ、ガス レバーが必要です。 チェーンソーにはトランスミッションがないため、フレンドシップチェーンソーの遠心クラッチをスノーモービルに取り付けることができます。

移動の快適性を高めるために、スノーモービルにはショックアブソーバーを取り付ける必要があります。 ステアリング制御の「ドナー」として、古い自転車や、さらに良いのは原付バイクを使用することもできます。 ステアリングホイールの中心にある軸がスノーモービルのスキーを回転させるために、ステアリングホイールをやり直す必要があります。

独自のウインチを作成するには、Druzhba チェーンソーのドライブが必要です。 ツールのモーターの出力が高くなるほど、ウインチの牽引力も向上します。 この数値は、追加のブロックを使用することで大幅に増やすこともできます。

ウインチの設計には、ベルト、フック、引き出しブロックも含める必要があります。 上記の要素はすべて、強力なアンカー ボルトを使用して固定されます。

Druzhba チェーンソーからの自家製製材所

Friendship チェーンソーからこの構造を作るには、頑丈な接続を介してソーが取り付けられている強力な鉄骨フレームが必要です。 チェーンソーの反対側のフレームの中央に、木材がDruzhbaチェーンソーのバーとチェーンに流れるレールの形のガイドを固定する必要があります。

完成したデザインでは、厚い丸太を縦方向に3〜4つの部分に切断できます。 このような製材所の利点は、そのコンパクトさと効率です。

このユニットを自分で作るには、ネジが必要になり、その端にネジが取り付けられます。 Druzhba チェーンソー モーターからオーガーにトルクを伝達するには、ギアボックスが必要です。 ギア比は2:1にする必要があります。

完成したユニットは、大人 2 人の乗客が乗ったボートを時速 20 km まで加速することができます。 燃料消費量は 1 リットル/時以下になります。

現代のチェーンソーには数多くの設計や改良が施されていますが、1955 年にソ連の伐採場で勝利の行進を開始したソ連製チェーンソー「ドルジバ 4」は、ただ迷子になるしかありませんでした。 しかし、それは起こりませんでした。 それは今日でも絶え間なく需要があり、生まれ変わりではないにしても、現代のウラル-2T-電子鋸への本格的な近代化の段階を経て、今日でも大量生産されています。

「Friendship-4」の良い点と主な欠点

4 馬力の 2 ストローク MP-1 エンジンは、1953 年にザポリージャの「プログレス」でこのチェーンソー用に開発され、その名前に数字の 4 が付けられましたが、修理とメンテナンスが非常に簡単でした。何十年にもわたってその成功を確実にしました。

しかし、Druzhba-4 は単一エンジンでは人気に値しませんでした。 長時間の作業に便利なこのレイアウトは、伐採者が立ったまま快適な姿勢で作業し、ほぼ地面に近い木を伐採できるようにするもので、一部を変更したものを除き、他のどの鋸にも同じものはありません。 何人いましたか？ 重要なことは、鋸が新しい、より強力な（5馬力）エンジン、ソーチェーン潤滑システムを備えたギアボックス、そして「ウラル」という名前を獲得したときです。 タンクの形状などの小さなことについて話す価値はありません。 そして、この設計の最大の欠点とは言えない重量の削減 (12.5 kg から 11 kg への軽量化) は、大きな成果とは言えません。

1958 年のブリュッセル展示会で金メダルを受賞したこの鋸は、マイナーチェンジを加えながら 90 年代の終わりまで量産されました。

• 60年代にはハンドルの留め具に変更が加えられました。
• 80年代に、キャブレター（「Druzhba-4A」）が交換され、電子点火装置（「Druzhba-4A-Electron」が設置されました）。
• 90 年代には、別の新しいキャブレター (「Druzhba-4M」) が取り付けられました。

次の段階は実際には「ウラル」の作成でしたが、それは「友情」の発展にすぎません。

いくつかの情報源で言及されているこの鋸のその他の変更は、著者の想像力の賜物です。 最近リリースされた Druzhba-2 鋸は、市場リーダーである Shtil および Husqvarna のモデルに似た、このツールの伝統的なレイアウトを備えており、名前を除けば、伝説的な前任者とはまったく似ていません。

「フレンドシップ-4」のメリット：

1. 木材を伐採する際の使いやすさ。
2. 高いメンテナンス性。
3. デザインのシンプルさ。
4. 低コスト。

また、成功した設計機能の 1 つは、クランプを使用してギアボックスを固定することです。これにより、ギアボックスを任意の角度で回転させることができ、ソーバーを水平面に配置することが可能になります。 シンプルな遠心クラッチで、速度が上昇すると、ドライブドラムの外側の L 字型の輪郭がギアボックスに取り付けられた従動突起の壁に押し付けられ、トルクが確実に伝達されます。

チェーンソーのデメリット:

• 安全システムが不十分（自動ブレーキ、停止ボタン、振動防止機能などがない）。
• 紛失しがちなスターターは取り外し可能。

• 重量が重い。
• スペアパーツの品質が低い。

「Ural」と「Druzhba」の密接な関係により、1台目から2台目までのスペアパーツを積極的に使用することが可能になります。 このようにして、60 年代に製造された鋸は、最新の鋸バーとチェーンを備えた潤滑ギアボックスを取り付けた後、第 2 の若返りを獲得します。

そして、Druzhba のスペアパーツは今でも多くのメーカーによって生産されており、供給が不足しているわけではありません。

さらに、そのエンジンをベースにして、のこぎりだけでなく、モーター ポンプ、ウインチ、自律型発電所なども製造されました。

ドルジバ鋸の修理と近代化

これらの鋸は 2000 年代の変わり目に製造が中止されましたが、膨大な数のものが今でも使用されており、インターネットで販売されています。 リソースを使い果たすには程遠い企業もあります。 しかし、外見を失ったり、仕事上で問題が生じたりした人でも、簡単に修復できます。

結局のところ、これらの鋸の本体部分は実際には磨耗せず、残りは交換する必要があります。 このビデオは、「Friendship-4」を分解する際の困難を回避するのに役立ちます。

ほとんどの場合、修理中にクランクシャフトベアリング、すべてのシール、ガスケットを交換する必要があります。

分解中にピストンリングを交換することは不必要ではありません。 ピストン群の補修サイズの取り付けも可能です。

チェーンソーに潤滑剤のないギアボックスが付いている場合は、より最新のものをインストールする価値があります。 これによりソーチェーンの寿命が延びます。

そして、これがそのようなギアボックスのデバイスのビデオで、標準のものとどのように異なるかを示しています。

ウラルからのこのような新しいものの価格は約3.5千ルーブルですが、わずかに使用されたドルジバの価格は4〜5千ルーブルです。 この価格は高すぎると思われるかもしれません。 他の要素についても同様です。 したがって、接触点火が機能している場合は、新しいものと交換するか、500〜600ルーブルで電子式のものを取り付けてください。 たぶんそれは価値がないでしょう。 結局のところ、主な問題はクランクシャフトのオイルシールの損傷によって発生し、交換するとすべてが正常に戻る可能性があります。

取り外し可能なスターターも同じ金額なので、紛失しない方が良いでしょう。 通常の場所にタッピングネジでしっかりと固定し、作業上の不便を我慢する人もいますが、ケーブルに固定してチェーンソーのハンドルに取り付ける場所を見つける人もいます。

修理キットを使用してキャブレターを修理する方が安価です。

新品の価格は約1000ルーブルです。

最も多くの場合、点火システムに最大の変更が加えられます。つまり、標準コイルの二次巻線を車のコイルに置き換えて取り付けることです。 これを正しく行う方法はビデオで示されています。

同時に、火花はより強力になり、特に冬に鋸の始動に関する問題がなくなりました。

チェーンソーのクラッチは実際には故障しませんが、場合によっては簡単な修理が必要になります。 低速では L 字型のプロファイルが解けず、ギアボックスが噛み合わないように設計されていますが、取り付けられているリベットが緩むと、ギアボックスのカップリングの外側部分に接触する可能性があります。低速ではクラッチが「駆動」されます。 もっと強くリベット留めしてみる価値はあります。 理由が解決しない場合は、この場合は新しいクラッチを購入してください。

「Friendship-4」の手作り商品

この鋸のエンジンとギアボックスのレイアウトは非常に成功しており、クラッチは非常にコンパクトなので、この装置は多くの興味深い自家製製品のほぼ既製品のパワーユニットです。

1973 年に、これらのエンジンに基づいて MAI X-3 超軽量ヘリコプターが作成され、その後改良版 4 と 5 が作成されました。それらは多くの展示会で展示されましたが、量産には至りませんでした。 移動を保証する2つのプロペラに対して8基ものエンジンの動作を調整するのは非常に困難でした。

しかし、彼は飛んだ！ しかし、Druzhbaからエンジンを運転するのははるかに簡単です。 雪の上でも、硬い路面でも。

鋸の出力ギアボックスを実際に十分に高速にするには、牽引ホイールに大きな従動ギアを取り付けるか、中間減速シャフトを取り付けるか、ホイール自体の直径を小さくする必要があります。

しかし、そこから作られた除雪車とモーター耕運機は非常に生産的であることが判明しましたが、速度を低下させるシステムも備えています。

最後に、鋸には油圧ウェッジを備えたシステムが装備されていることを覚えておく価値があります。

この装置は木を伐採するときに非常に役立ちます。 それがどのように機能するかは、ビデオを見れば明らかになります。

読者の皆様、ご質問がございましたら、以下のフォームを使用して質問してください。 喜んでご連絡させていただきます;)

Druzhba チェーンソーの最初のモデルは 1953 年に開発され、1955 年に発売されました。それらはビイスク市とペルミ市の機械製造工場で生産されました。 これらのチェーンソーのすべてのモデルには、キャブレター付きの 2 ストローク、単気筒、空冷エンジンが搭載されています。 便利なデザインと高性能のおかげで、Druzhba は今でも需要があり、最初のモデルの鋸も正常に動作しています。 Druzhba チェーンソーの主な目的は、森林の伐採と丸太の切断です。

チェーンソーを操作する前に、必ずメーカーの説明書を読み、すべての安全規則に従ってください。

チェーンソーモデル

鋸の全体的なデザインは時間が経っても大きく変わっておらず、個々の部品のみが変更されています。 モデル名の末尾の数字はその出力を示します (例: Druzhba 2 - 2 hp)。 最初に製造されたチェーンソーでは、ハンドルはファン カバーに取り付けられていましたが、後にギアボックスとエンジンを接続するクランプに取り付けられるようになりました。 80年代まで生産されていたモデル4Aでは、すでにコンタクトマグネトーとKMP-100キャブレターが使用されていました。 自動チェーン注油も初めて採用されました。 その後、それは廃止され、代わりに電子点火を備えた4A-Electronモデルの生産が開始されました。

90年代に、以前のキャブレターは新しいKMP-100Uに置き換えられました。 このチェーンソーは Druzhba-4M として知られるようになり、最新のチェーンが装備されました。 Druzhba チェーンソーをベースに、より強力な特性を備えた Ural ソーが開発されました。 同様の設計で製造された最新モデルは Druzhba 5E です。

E という文字または「Electron」という単語の追加のマーキングは、チェーンソーが電子点火システムを使用していることを意味します。

特徴

友情-2

このモデルは、オリジナル シリーズ全体の中で最も人気のあるモデルの 1 つになりました。 Druzhba-2 チェーンソーは、出力約 2.2 kW、回転速度 3200 rpm の 2 ストローク単気筒エンジンを搭載しています。 以前のバージョンと比較して、今回はより良い品質で実行されました。 フレームとハンドルは、高温のエンジンでユーザーが火傷をしないように作られています。 ケースは高品質の合金で作られており、温度変化を恐れません。 初代モデルとは異なり、メカニカルチェーンブレーキを搭載していますので安心してお使いいただけます。 リバウンドや破損の際にはチェーンを停止させます。 この鋸は、家庭でのニーズと専門的な森林伐採の両方を目的としていました。 重量12.5kg。

友情-4

Friendship 4 チェーンソーは、以前のモデルと同じエンジンを使用していますが、より強力な 4 馬力を備えています。 または2.94kW。 エンジンとパワーユニットはクランプで固定されたフランジ接続を使用して取り付けられます。 必要に応じて（修理、交換）、どのような状況でもエンジンを簡単に取り外すことができます。 Druzhba 4 鋸に基づいて、4A と 4E とマークされた 2 つの改良型が製造されました。 1 つ目は自動ソーチェーン潤滑システムを追加し、2 つ目は電子点火を使用しました。 クランクシャフトのベアリングを強化するなど、従来モデルの欠点も考慮されました。 すべてのバージョンは緊急ブレーキ システムを備えて製造されました。

Friendship 4M-Electron チェーンソーは、出力 2.94 kW、回転速度 5200 rpm の同様のエンジンを使用しています。 シリンダーはアルミニウム合金製で、内面は耐摩耗性を高めるクローム処理が施されています。 以前のバージョンとは異なり、このチェーンソーにはロータリーギアボックスが装備されており、ソーユニットを60〜90°回転させてより便利に操作できます。 重量が体全体に均等に分散されるため、作業が可能な限り快適になります。 ハンドル付きステアリングホイール、ストラット、ガソリンタンクの間には振動減衰装置も設置されています。

騒音レベルを下げるために、鋸にはマフラーが装備されており、騒音レベルは 106 dB です。 Druzhba 4M-Electron チェーンソーには、KMP-100U または KMP-100-AR キャブレターが装備されています。 自動ブレーキとソーチェーン潤滑システムがあります。 重量12.5kg。

友情-5E

チェーンソーシリーズの最新バージョンが登場。 5馬力の2ストローク単気筒エンジンを搭載。 または3.7kW。 これにより、従来モデルに比べて性能が大幅に向上しました。 回転数は6200rpm。 同時に、発生するノイズレベルは Druzhba-4M Electron よりわずかに低く、105 dB です。 5E チェーンソーの重量は 800 グラム減の 11.7 kg です。

Druzhba チェーンソーの技術的特徴を示す表:

	友情-2	ドルジバ-4M エレクトロン	友情-5E
エンジンの種類	単気筒、2ストローク、ガソリン
電力、kWt	2,2	2,94	3,7
回転速度、rpm	3200	5200	6200
タイヤの長さ、cm	45
スタートアップの種類	マニュアル
自動チェーン注油	—	+	+
燃料タンク容積、l	1,5
潤滑システムタンクの容量、ml	240
電子点火	—	+	+
消耗品を除いた重量、kg	12,5	12,5	11,7
寸法、cm (幅×高さ×奥行き)	46×50×86.5		46×46×88
ロータリーギアボックス	—	+	+
チェーンピッチ、インチ	0,404
エンジン潤滑	ガソリンとオイルを混ぜたもの

長所と短所

Druzhba ブランドのチェーンソーの良い点:

• 高い生産性と50分間休憩なしで長時間働く能力。
• シンプルなデザイン。
• 高いハンドルの存在により、立った姿勢で鋸を挽くことができ、より安全な使用が保証され、振動レベルが軽減されます。
• すべての部品のアクセス可能な場所。
• チェーンはエンジンの高速回転によって駆動され、アイドル状態では静止します。
• 低オクタン価燃料も使用できます。
• ほとんどのモデルに緊急ブレーキが装備されています。
• ソーチェーンが引っかかっても、ソーは失速しません。
• 正確かつ均一な切断。
• 耐用年数は、運用ルールと適切な手入れを条件として、15 ～ 30 年の範囲になります。

主な欠点は重量が重いことです。 また、スターターは取り外し可能なため紛失することが多く、停止ボタンもありません。

有鉛ガソリンを燃料として使用したり、密閉された空間でのこぎりを使用したりしないでください。

シンプルなデザインのおかげで、Druzhba チェーンソーは自分で修理できます。 たとえば、このブランドの鋸は、特に接触式鋸が取り付けられている場合、点火に問題が発生することがよくあります。 さまざまなオイルやガソリンに対して非常に敏感です。 したがって、代わりに電子点火を購入することをお勧めします。 さらに、フレンドシップチェーンソーの接触スペアパーツは高価であり、交換できません。

スパークプラグがひどく浸水している場合は、キャブレターに注意する必要があります。 この場合、ガソリンバルブを少し内側に曲げる必要があります。その結果、供給される燃料の量が減少し、点火プラグが濡れなくなります。

キャブレターの調整も簡単です。

1. 燃料ねじを完全にねじ込み、3 回転戻します。
2. プロペラを完全に閉じて 2 回転戻します。

外部からシステムに空気が吸い込まれるのを防ぐために、すべてのシールがしっかりと締められている必要があります。

他のモデルと比較して、Druzhba チェーンソーは機能が少ないため低価格で販売されていますが、輸入モデルにはない優れた品質と長寿命を備えています。

Druzhba チェーンソーの主な故障 - ビデオ