우주에서 러시아. 국가 우주 비행사는 실제로 어떻게 되고 있습니까?

인간은 항상 미지의 것에 대한 갈망이 있었습니다. 너무 가깝고 멀리 있는 공간은 무한대이며, 그 연구에서 우리는 아마도 반 걸음을 내디뎠습니다. 내일 우리를 기다리고 있는 것은 소행성인가 화성의 테라포밍인가? NASA는 무엇을 할 것입니까? 첫 번째 사람을 수성에 보내거나 미래로 다시 보낼 것입니까? 성층권 밖에서 일어나는 가장 흥미로운 일들을 따라가 보세요. 지구를 완전히 탐험할 때 사람은 지루하지 않을 것입니다. 그는 공간을 갖게 될 것입니다.

인류가 역사적으로 달에 착륙하기 전 우주 영역에서 미국에 대한 소련의 우월성은 부인할 수 없었습니다. 소련은 최초로 인공위성을 지구 근방으로 발사하고, 사람을 우주로 보내고, 우주선을 보내 달 주위를 비행하고, 처음으로 인공위성의 뒷면 사진을 수신했습니다. 지구의 위성에 대한 첫 번째 연착륙은 소련 장치 "-9"에 의해 이루어졌습니다. 결국 세계 최초로 우주선에서 유영한 사람은 소련의 우주비행사 알렉세이 레오노프였다. 처음으로 달에 착륙한 사람은 소련 사람들인 것 같습니다. 그러나 그런 일은 일어나지 않았습니다. 왜 달 경주에서 졌습니까?

Tesla와 SpaceX를 설립한 미국 기업가는 말 그대로 사람들을 화성으로 옮기려는 열망에 사로잡혀 있습니다. 첫 번째 정착민을 붉은 행성으로 보내기 위해 그는 현재 개발 중이며 테스트 중인 우주선 우주선을 사용하기를 원합니다. 최근 테스트에서 그의 프로토타입 Starhopper는

성경은 위기의 원인과 그 탈출구를 지적한다

여름... 국가의 삶에는 일정한 침체가 있습니다. 이때 중요한 결정이 거의 이루어지지 않거나 대규모 프로젝트가 시작됩니다. 많은 사람들이 휴가를 보내고 있으며 더위는 몸과 두뇌를 이완시켜 가을-겨울-봄 비즈니스 마라톤에서 휴식을 취하고 싶은 욕구를 불러일으킵니다. 따뜻한 기후에 버릇이없는 러시아 주민들은 특히 여름 행복의 고정 효과에 취약합니다.

일년 중 이 시기를 "죽음의 계절"이라고 합니다. 그의 영향력은 우주를 포함한 모든 정부 부처에서 느껴진다. 그러나 Roskosmos가 담당하는 활동 영역을 보면 때로는 우주 부서가 위치한 Shchepkina Street의 고층 건물 벽이 아니라 우주 비행사에 있다는 느낌을 지울 수 없습니다. 그 자체로 "죽음의 계절"이 왔습니다.

7월의 Proton 추락을 포함하여 이 업계에서 최근 몇 년 동안의 사건은 우주 비행과 관련하여 그다지 유쾌하지 않은 문구가 비유가 아니라 가장 직접적인 의미로 가득 차 있고 계절성이 아니라 만성적이라는 인상을 강화했습니다.

회의론은 왜?

언뜻보기에는 그럴 이유가 없습니다. 예, 양성자는 떨어졌습니다. 그러나 이것은 전에도 일어났습니다. 사실, 지난 몇 년은 다양한 우주 실패에 특히 유익했습니다. 우주 산업을 총괄하는 드미트리 로고진 부총리에 따르면 이번 사고는 2010년 12월 이후 9번째다. 또한, 그 중 6건은 국가의 필요를 위해 우주선을 발사하는 동안 발생했습니다. 그리고 가장 불쾌한 것은 이러한 모든 실패가 경험이없는 것이 아니라 표준 제품에서 발생했다는 것입니다.

그러나 정부는 국가의 인내심의 '통'을 넘은 양성자의 몰락에 즉각 대응하지 않았는가? 사고의 원인을 찾기 위해 즉시 위원회가 구성되어 이 원인을 신속하게 규명했습니다.

전문가들이 작품의 질을 조절할 수 있도록 로켓과 우주기술 조립 과정을 사진과 영상으로 촬영하는 방법 도입 등 풍요로운 제안이 쏟아졌다. 주요 기업 - 개발자, 로켓 및 우주 기술 제품 제조업체는 "기존 핵심 요소 및 특히 중요한 작업 목록의 완전성과 충분성에 대한 분석"을 수행하고 "주요 연구를 개발하고 협력하도록 지시받았습니다. 기존 로켓 제품 백로그의 핵심 요소인 우주 기술에 대한 추가 점검 및 테스트를 위한 실행 계획을 수립합니다.

마침내 Roscosmos의 수장인 Vladimir Popovkin은 Rogozin이 강조한 것처럼 7월의 양성자 사고가 아니라 "그에게 할당된 임무의 부적절한 수행"에 대해 질책을 받았습니다. (Popovkin은 운이 좋게도 1년 전 우주 사고에 책임이 있는 사람들에게 사형을 도입하자는 연합 러시아 의원의 제안이 받아들여지지 않았습니다.)

그러나 위의 모든 단계는 척박하고 암석이 많은 토양에 심어진 식물에 물을 뿌리는 수준입니다. 짧은 기간 동안 이 조치는 그들을 "녹색"으로 만들 수 있지만 장기적으로 묘목은 멸종될 운명입니다. "식물"의 생존을 위해 무엇을 해야 하며 실제로 이를 위해 제안된 것은 무엇입니까?

성경이 말하는 것

미 의회 하원 과학, 공간 및 기술 위원회의 벽에는 성경의 비유 29:18이 새겨져 있습니다. 그리고 비전은 무엇보다도 영적, 도덕적, 지적 발전의 이정표를 식별하고 그것을 향해 나아가는 능력입니다. 간단히 말해서 목표를 설정하고 달성을 향해 나아가십시오.

성경의 말씀은 사람뿐 아니라 인간 활동의 영역을 가리킵니다. 그들 중 유일한 성공 기회가 있으며 그 전에 특정 목표가 설정되어 있으며이 활동의 ​​발전을 자극하는 열망이 있습니다. 우주 비행사도 예외는 아닙니다. 그녀의 목표는 무엇입니까?

보장된 보증

이 질문에 답하기 위해 우리는 러시아 우주 산업의 발전을 결정짓는 두 가지 주요 문서를 살펴볼 필요가 있습니다. 이들은 국가 프로그램 "2013-2020년 러시아의 우주 활동"(2012년 12월 승인) 및 "2030년 및 그 이후까지의 우주 활동 분야에서 러시아 연방 국가 정책의 BASIS의 주요 조항"(승인됨 2013년 4월). 간단히 말해서 러시아의 우주 계획은 2020년과 2030년까지입니다.

2020년까지 프로그램의 주요 목표는 "우주에서 러시아의 필수 존재와 접근 보장"으로 선언되었습니다. 미국의 소리(Voice of America)는 이미 "누가 러시아가 우주에서 뒤처지게 할 운명"이라는 기사에서 이 문제는 1957년 10월 4일 궤도에 진입한 최초의 소련 위성과 같은 우주선에 발사하거나 다음과 같은 우주선을 보내면 해결할 수 있다고 썼습니다. 가가린의 '동쪽'.

그러나 2020년까지의 프로그램은 이러한 "접근 보장"이 "유인 비행에서 러시아 연방의 선두 위치 유지"와 함께 진행될 것임을 강조합니다. 현재 이러한 "선도적 위치"는 같은 이름의 선박과 소유즈 유형의 발사체(LV)의 도움으로 유지되고 있기 때문에 이 조항은 극도의 놀라움을 줄 수 있습니다.

4 년 중 첫 번째는 여섯 번째가 될 것이고 두 번째는 출생 순간부터 70 년이 될 것입니다. 물론 10년 동안 Soyuz와 같은 빈도는 아니지만 중국 Shenzhou 선박은 성공적으로 비행했습니다. 이 기계는 개념적으로 3인승 Soyuz를 기반으로 하지만 동시에 러시아 선박보다 더 넓고 다용성 및 출력 대 중량 비율이 더 큽니다.

몇 년 후, 7인승 미국 우주선 드래곤이 비행을 시작하고 곧 다른 여러 유인 우주선과 합류하게 될 것입니다. 인도도 자체 유인 우주선을 설계하기 시작했습니다.

ISS용 러시아 모듈의 경우 이 복합 단지를 비행한 거의 모든 우주비행사들은 미국, 유럽 및 일본 모듈이 최고의 개발 및 제조 품질과 승무원을 위한 더 높은 편안함으로 구별된다는 점에 주목합니다. 따라서 유인 우주 탐사 분야에서 러시아의 "주도적인" 위치는 일부 "우주" 관리 또는 징고주의자들의 불타오르는 상상 속에서만 발생할 수 있습니다.

러시아 우주정책의 '동양화'

2030년까지의 프로그램은 2020년까지의 프로그램과 한 가지 "급진적인" 차이가 있습니다. 그것에서 우주 활동 분야에서 러시아의 이익, 목표, 우선 순위 및 과제 목록에서 "우주에 대한 러시아의 접근 보장"뿐만 아니라 정확하게 "자체 영토에서"접근하는 것이 우선입니다.

그러나 실례합니다. 왜냐하면 러시아는 "그 영토에서 우주에 대한 접근을 보장"했기 때문입니다! 더욱이, 바이코누르가 없더라도 아스타나는 카자흐스탄 영토에 "독성" "양성자"가 몰락하여 주기적으로 모스크바와 마찰을 일으키고 있음에도 불구하고 러시아를 "추방"할 의도가 전혀 없습니다.

우리는 Plesetsk에 대해 이야기하고 있습니다. 러시아 영토에 위치하고 있으며 세계에서 가장 활발하게 사용되는 우주 정거장 중 하나인 이 우주 비행장에서 러시아의 활동을 제한하는 사람이 있습니까? 중형 항공모함에서 대부분의 군사 위성 발사는 Plesetsk에서 이루어집니다.

게다가 양성자를 대체할 신형 앙가라 발사체도 그곳에서 첫 비행을 해야 한다. 그리고 Orenburg 지역에는 Yasny(Dombarovsky) 우주 비행장이 있으며, 이곳에서 경급 항공모함과 Kapustin Yar 미사일 사거리가 발사됩니다.

따라서 2030년까지 프로그램에서 러시아 영토에서 "보장된" 발사를 제공하는 주요 목표로 지정하는 것은 다가오는 동계 올림픽에서 러시아 올림픽 팀을 주요 목표로 설정하는 것과 동일합니다... 2월 도착 보장 2014년 소치 대회. 그러나 그 지도자들이 러시아 우주론을 지향했던 것은 내용면에서 그러한 터무니없는 목표를 달성하기위한 것이었습니다.

그러나 이러한 지도자들의 비합리성을 서두르지 말자. 반대로 여기서 그들은 세련된 외교 (또는 더 정확하게는 교활함?)를 보여줄 수 있습니다. 실제로 "우주에 대한 액세스 보장"이라는 문구의 모든 문구에서 "Vostochny"라는 단어가 불타는 글자로 나타납니다. 이 보증은 이 우주 비행장 건설과 관련이 있습니다.

러시아 우주 비행사의 문제는 발사할 곳이 없다는 것이 아니라 수석 디자이너 Sergei Korolev 시대에 만들어진 무한히 구식 장비를 제외하고는 발사할 것이 없다는 것입니다. 그러나 러시아의 "우주" 지도부는 신경 쓰지 않는 것 같습니다. 나는 우주 활동 문제에 대한 역량 부족으로 인해 우주 산업 내에서 Popovkin의 부패에 대한 투쟁이 Roscosmos의 총괄 이사의 패배로 끝났다고 가정해야한다고 믿고 싶습니다.

건설은 러시아에서 가장 부패한 활동 영역 중 하나입니다. 2013년 4월 8일 Roscosmos는 9000억 루블 또는 10년에 걸쳐 300억 달러를 초과하는 구현을 요청하는 2016-2025년 기간 동안 우주 비행장 개발을 위한 새로운 연방 목표 프로그램의 개념을 정부에 제출했습니다. 독립적인 우주항법 전문가 Vadim Lukashevich에 따르면 이 300억 달러는 단순히 "주로 Vostochny 우주 비행장에서 땅에 묻힐 것입니다. 그 비용은 놀랍게도 거의 10배 가까이 증가했습니다(!) 설계 및 건설 시작 동안 .”

전략 계획 또는 "파일"?

그러나 2020년과 2030년까지 "보장"의 소스로 양념된 국가 프로그램의 이빨이 없고 절충주의는 부패 요소만으로는 설명할 수 없습니다. Skolkovo Foundation의 우주 클러스터 직원들이 준비한 "각서"에서 이러한 문서에는 "우주에서 러시아의 명확하고 명확한 임무"가 전혀 공식화되지 않았음을 강조했습니다.

"각서"의 저자에 따르면 "2020년까지 우주 활동 분야의 러시아 연방 국가 프로그램"은 우주 활동 분야의 연방 목표 프로그램의 "파일"이며, 상태. 실제로 프로그램 자체는 로켓 및 우주 산업의 선두 기업이 제안한 다소간 균형 잡힌 제안 모음입니다.”

"정책의 기초 ... 2030 년까지"에 관해서는 "각서"에 명시된 바와 같이이 문서에는 국내 우주 활동의 방향에 대한 실용적인 결론을 도출 할 수없는 조항의 "전체 세트"도 포함되어 있습니다. 이 문서의 기초. 목표가 너무 많아 모호하게 명시되어 있습니다.

그리고 왜?

답은 표면에 있습니다. 러시아의 최고 행정 및 입법 당국은 "우주 활동 상태는 현대 세계에서 러시아의 발전 수준과 영향력, 과학 및 기술 측면에서 고도로 발달된 국가. ".

그러나 실제로 대통령과 정부, 입법자는 우주 비행사와 국가의 복지 사이에 어떤 연관성도 없다고 생각합니다. 그렇지 않으면 그들은 오래 전에 러시아 우주 산업에 대한 목표를 설정했을 것입니다. 그 성취는 국가의 과학 기술과 권위의 상승에 기여했습니다.

공정합시다. 2005년에 Roscosmos의 예산은 약 240억 루블이었고 Lukashevich의 계산에 따르면 2002년보다 약 10배 많았습니다. 2008년에는 400억으로, 2009년부터는 연간 약 1000억으로 성장했습니다. 또한 2012~2015년에 러시아 우주 산업에 6,500억 루블을 투자할 계획입니다.

인플레이션을 감안하더라도 수치는 인상적입니다.

보살핌이나 몸값?

그러나 Kremlin과 Okhotny Ryad는 목표와 목적을 정의하는 것을 완전히 삼가하고 누군가가 수행하도록 지시하기 때문에 이러한 방식으로 우주 항공을 단순히 사들이고 있다는 인상을 받습니다. 이러한 목표와 목표를 달성하고 해결해야 하는 사람 . 즉, Roskosmos 및 관련 구조는 2020년과 2030년까지 국가 프로그램의 형태로 이행했습니다.

이제 상황을 상상해 보십시오. 평범한 학생에게 수학 숙제를 내도록 요청받았습니다. 높은 확률로 이것은 2+2=에 더 가깝고 푸앵카레 추측의 증거가 아닙니다. 이 원칙에 따라 Lukashevich에 따르면 Roskosmos는 대기 외부의 작업 범위를 자체적으로 결정합니다.

즉, 연방 우주국은 산하 중앙 기계 공학 연구소(TsNIIMash)와 함께 이 기관이 많은 "두통" 없이 달성할 수 있는 러시아 우주 비행사에 대한 목표를 설정했습니다. 그것들은 "확실히" 달성할 수 있거나 추상적인 "국제 협력"에 묶여 있는데, 이는 구체화되지 않거나 구체화되지 않을 수 있지만 러시아의 참여 없이는 너무 먼 미래에 있으므로 이러한 목표를 제안한 사람들 중 누구도 자신의 성취나 이를 위해 할당된 자금 지출에 대해 개인적인 책임을 지지 않습니다.

관심이 없는 곳에 무관심이 있다

그러나 Roscosmos가 자체적으로 결정한 작업 범위는 질적이든 양적이든 상관없이 러시아의 과학적, 기술적, 정치적 과제의 규모에 접근하기까지 합니다. 국가의 세계 순위에서 더 높습니다.

이 때문에 러시아의 최고 강대국은 이미 사산한 아이디어의 시행을 10년이나 지연시키는 등 국가의 우주 계획에 혼란과 동요를 외면하고 있다. 존재하지 않는 항모, Proton의 후계자 - Angara 발사체의 첫 번째 발사의 끝없는 연기 등

그리고 이 "피칭"의 "아홉 번째 샤프트"는 2014-2016년에 Roskosmos에 대한 자금을 630억 루블 삭감하기로 한 재무부의 최근 결정이었습니다. 이 단계에 대한 국가 두마의 반응은 러시아 우주 비행사의 침체에 대한 추가적인 설명이 되었습니다.

산업을 위한 국가 Duma의 제1부회장인 Vladimir Gutenev는 이것을 Vostochny 건설을 방해하는 위협으로 보았습니다. State Duma의 부회장은 미국과 유럽뿐만 아니라 중국과 일본과 같은 상대적으로 새로운 우주 국가로부터도 진보적인 과학 및 기술 지연의 형태로 러시아의 우주 산업에 대한 주요 위협을 보지 못했습니다. .

맞는 말...

올해 8월 초 Proton-M 발사체 사고 조사 위원회 회의에서 Rogozin은 다음과 같이 말했습니다. 여기에서는 유인 우주 비행사가 항상 필요하다고 말합니다. 다시 말하지만, 우리가 원하는 만큼 우주비행사를 궤도에 유지할 수 있다는 것을 다른 사람에게 증명해야 하는 이유는 무엇입니까?

"증명되었습니다."라고 로고진은 계속 말했습니다. - 무엇 향후 계획. 무엇 때문에? 우주 활동 프로그램과 우선 순위 영역에서 모두 언급된 이 모든 프로그램이 왜 필요합니까? 다시 한 번 말씀드립니다. 스스로에게 질문할 때마다 이것은 많은 돈입니다. 그들은 정당화되어야 합니다."

브라보 부총리님! 마지막으로, 당신의 인격에 있는 힘은 기사의 시작 부분에서 논의된 성경적 지혜에 대한 이해를 입증했습니다. 특정 목표를 추구하지 않고 그 추구가 발전에 기여하는 모든 활동은 타락할 운명입니다.

… 그리고 의심스러운 결정

그러나 "건강을 위해" 시작한 로고진은 "평화를 위해" 끝났다. 그의 의견으로는 러시아 우주 비행사의 상황을 바로 잡기 위해서는 ... 특히 United Aviation and Space Corporation 또는 United Rocket and Space Corporation을 만들어 관리 구조를 변경하는 것이 필요합니다. (둘 다 및 다른 제안).

그러한 생각은 나쁜 데자뷰를 유발합니다. 2006년부터 러시아에 United Aircraft Corporation이 있었는데, 지금까지 외국 요소에서 뭉쳐진 지역 "Superjet"만을 "출산"할 수 있었고 비행 성능은 "이것도 아니다"라는 공식에 정확히 들어 맞습니다. 그것도 아니다”.

하지만 이 데자뷰가 없어도 로고진의 제안은 놀라움을 금할 수 없습니다. 상황을 상상해보십시오. 자동차 엔진이 시동되지 않거나 "당겨지지"않습니다. 당신은 "기술자"를 부르고 도착한 마스터는 모터를 수리하는 대신 갑자기 제어 시스템을 탐구하기 시작합니다.

"엔진" - 이것은 우주 비행을 발전시켜야 하는 아이디어, 목표 및 작업입니다. 그리고 경영진의 "파기"는 모든 종류의 "통합 기업"을 만들려는 시도입니다.

두 가지 주요 질문

그것들은 우주 활동 계획의 기초가 되어야 합니다. 왜 그리고 어디서? 그리고, 그 순서대로.

첫 번째 질문에 대한 대답이 "세계에서 가장 신뢰할 수 있는" 소유즈 우주선의 우주 발사 또는 비행 횟수가 "세계 최대"인 러시아인의 눈에 계속 먼지를 던지는 것이라면 질문에 대한 답은 " 어디?" 매우 간단합니다. 이것은 이전과 마찬가지로 낮은 지구 궤도에 있습니다.

1950년대 후반 - 1960년대 전반부에 만들어진 러시아의 현재 고대 우주 기술의 도움으로 거기에 도달하거나 극단적인 경우 Mir 또는 "자유 비행, 주기적으로 방문하는 모듈" 형태의 ISS.

"왜?"라는 질문에 대한 대답이라면 - 일반적으로 과학 기술과 러시아 국가의 권위와 위신을 국내 및 해외 모두에서 높이는 것인 경우 두 번째 질문에 대한 대답은 "오직" 음력 너머의 "깊은 "우주"에서만입니다. 화성에 초점을 맞춘 궤도".

세 가지 조건

국가가 우주 비행을 러시아를 새로운 발전 단계로 가져올 수 있는 위에서 언급한 과학적, 기술적, 정치적 과제를 해결하는 수단으로 진지하게 고려한다면 국가는 이를 이행해야 합니다.

첫째, 인류의 현대적 기술 가능성에 근접한 우주에서 야심차고 혁신적인 목표를 설정하고 이를 달성하는 과정에서 창출될 기술을 고려합니다.

그렇게 환상적으로 들리지 않습니다. 1940년대 후반에 인공 지구 위성의 발사와 인간의 우주 비행은 한계에 이르렀을 뿐만 아니라 소련뿐만 아니라 전 세계의 기술 능력을 넘어섰음을 상기하십시오. 소련은 이 두 가지 과제를 모두 해결하지 못했습니다.

두 번째: 이 목표는 예측 가능한 미래(10-15년) 또는 달성 과정을 이 기간을 초과하지 않는(가능하면 더 짧은) 세그먼트로 나누어 이 목표를 향한 움직임이 엄격한 하에 수행되어야 합니다. 러시아의 최고 행정 및 입법권에 의한 효과적인 통제.

세 번째: 필요한 재정 및 행정 지원을 통해 이 목표의 달성을 보장하는 동시에 할당된 자금 지출에 대한 가장 엄격한 책임을 도입합니다.

이러한 조건이 충족되어야만 국가가 예산을 늘려 우주 탐사에 대한 대가를 치르는 것이 아니라 "비전"을 제공한다고 말할 수 있습니다. 죽음.

원본 간행물: golos-ameriki.ru

우주 활동과 관련된 군사적 위협에 대한 국가의 인식은 우주 시스템을 사용한 위협과 우주 시스템에 대한 위협이라는 두 가지 측면에서 표현됩니다. 이에 대한 국제적 논의는 2000년대에 미국의 전략 미사일 방어 시스템 구축 프로그램과 관련하여, 그리고 2007년과 2008년에 각각 위성을 파괴하려는 중국과 미국의 실험과 관련하여 심화되었습니다. 그러나 우주 공간의 군사적 사용의 실제 경제적, 기술적, 정치적 가능성은 일반적으로 사용되는 수사학적 수치와 다릅니다.

군사적 우주 활동에는 전통적으로 미사일 공격 경고 시스템을 포함하여 지상, 해상, 공중 및 우주에서의 우주 접근, 정찰, 통신, 항법 및 이동 제어가 포함됩니다.

오늘날 미국, 러시아, 중국은 가장 발전된 군사 우주 프로그램을 보유하고 있습니다.: 352대의 군용차량 중 각각 147대, 84대, 58대가 궤도를 돌고 있다. 이는 국경을 훨씬 넘어선 외교적 이해관계 때문입니다. NATO의 유럽 회원국은 30개가 조금 넘는 군사 위성을 보유하고 있으며 나머지는 다른 국가에 속해 있습니다.

동시에 궤도에 1420개 이상의 차량이 있습니다. 그리고 상업용 통신 및 지구 원격 감지 장치는 소유 회사가 위치한 관할 지역의 군대에서도 사용할 수 있습니다.

궤도 기동

가장 유망한 분야 중 하나는 지구 궤도에서 기동할 수 있는 위성을 만드는 것입니다. 이온 엔진의 개발과 함께 점점 더 발전된 마이크로위성들이 이 옵션을 받는다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 2005년과 2010년 사이에 미국은 이 기능을 갖춘 여러 실험 차량을 출시했습니다. 2014년에 러시아는 지구 궤도에서 독립적으로 여행하는 작은 위성도 발사했습니다. 궤도 기동을 통해 충돌 지역에 집중하고 전체 위성을 교체하지 않고 구성 요소를 현대화하는 등 유연한 위성 시스템을 만들 수 있습니다.

동시에 국제 여론은 충돌 상황에서 인공위성을 조종하여 적의 인공위성을 파괴하는 데 사용할 수 있다는 생각에 확고히 자리 잡고 있습니다. 그러한 단계에 대한 근본적인 기술적 제한은 없지만 이 아이디어는 선진국에게는 완전히 무의미한 것 같습니다. 가상의 결과로 소비된 자원과 그 정치적 결과는 어떤 식으로든 정당화되지 않습니다.

지구 주위에 수백 개의 장치가 있고 적이 자신의 소유가 아닌 상업용 위성을 포함하여 수십 개의 장치를 사용하는 상황에서 여러 위성의 파괴는 상황에 어떤 영향도 미치지 않습니다. 또한, 정치적 상황에 관계없이 충분한 정확도 수준에서 글로벌 항법 시스템을 사용하여 군사 문제를 해결할 수 있습니다. GPS(미국), 글로나스(러시아)와 유럽인이 만든 시스템 갈릴레오.

결과적으로, 우주 시스템에 대한 적의 접근을 박탈하는 훨씬 더 효과적인 방법은 파괴가 아니라 충돌 지역의 위성과 수신 장치 사이의 통신 채널을 억제하는 것입니다. 그리고 종종 특수 위성의 배치가 아닌 지상 기반 시스템의 도움으로 이를 수행하는 것이 훨씬 더 편리합니다.

우리는 설명된 논증이 국제 관계 시스템에 책임 있는 참가자이며 세계 무역에 참여하고 현대적인 군대를 보유한 국가에 적용된다는 점을 다시 한 번 강조합니다. 그러나 이 주장은 북한과 같은 정치 체제와 관련하여 작동하지 않습니다. 북한의 동인은 지배 집단에 의한 권력 유지와 기존의 국제 게임 규칙을 깨는 것입니다.

그러한 체제 자체는 우주 시스템에 거의 의존하지 않기 때문에 다른 국가의 위성을 파괴하는 것은 외교 정책 공갈을 사용할 좋은 기회가 될 수 있습니다. 소형 인공위성 제작과 우주 접근을 위한 플랫폼의 저렴화를 고려하면, 외부인국제 관계를 염두에 두어야 합니다. 그리고 여기에서 우주에서의 기동을 포함하여 우주 시스템을 보호하기 위한 적극적인 조치가 필요할 수 있습니다.

근거리 우주 제어

최근 몇 년 동안 지구와 가까운 우주를 모니터링하기 위한 우주 시스템은 다른 국가의 우주 활동에 대한 완전한 그림을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 이를 보안 및 외교 정책 자본으로 전환할 수 있도록 하는 높은 중요성을 획득했습니다. 여기의 챔피언십도 미국 측에 속합니다.

미국은 개발된 지상 기반 시설 외에도 세계 여러 지역에 위치하고 있으며 지구 궤도를 제어할 수 있도록 하며 3개의 위성 시스템을 보유하고 있습니다. 그 중 : 우주 관측의 궤도 시스템 ( 공간 기반을 둔 감시 체계, SBSS), 우주 추적 및 감시 시스템( 공간 추적 그리고 감시 체계, STSS) 및 우주 물체 감지 시스템의 지구 동기 위성( 지구 동기 공간 상황적 의식 프로그램, GSSAP). 동시에 미 공군은 2020년까지 현존하는 유일한 인공위성을 교체할 계획이다. SBSS, 태양 동기 궤도에 위치한 3개의 새로운 소형 지구 동기 차량.

체계 STSS 3개의 위성으로 구성되며 그 중 2개는 기술 데모 역할을 하며 미국 미사일 방어의 해상 구성 요소와 통합됩니다. 따라서 그녀의 주요 목표는 탄도 미사일과 탄두이며 비행의 모든 ​​부분에서 추적할 수 있습니다.

체계 GSSAP오늘이 가장 최신입니다. 2014년 7월에 두 위성이 모두 발사되었습니다. 그들의 특이성은 다른 국가에서 정지 궤도로 발사한 상대적으로 가까운 거리의 관심 우주선에서 연구할 수 있는 궤도 기동의 가능성에 있습니다. 물론, 이 경우 우리는 이 같은 국가들이 새로운 우주 물체의 임명을 발표하지 않은 상황에 대해 이야기하고 있습니다.

기술과 산업의 발전으로 우주 탐사의 다른 주요 참가자들에게도 유사한 시스템이 출현할 가능성이 높으며 대형 위성 별자리의 배치가 필요하지 않습니다. 그러나 그러한 시스템은 한 국가와 주요 파트너의 경제 및 정치 활동이 해당 국가의 위성 시스템에 크게 의존할 때 필요하게 됩니다. 오늘날 이것은 미국과 보안에 의존하는 유럽 국가에만 해당됩니다.

따라서 러시아는 우주 공간의 전지구적 통제를 위한 자체 위성 시스템을 만드는 데 아직 제한된 자원을 사용할 필요가 없습니다. 지상 기반 시스템의 도움으로 영토에 대한 궤도 제어를 유지하는 것으로 충분합니다.

군대 "셔틀"의 아이디어

2010년 이후 우주에서의 군사 활동 개발을 위한 실험적 벡터는 미국에 의해 시연되었습니다. 재사용 가능한 무인 우주선 엑스-37 비 . 이 장치는 몇 달 동안 지구 근처 우주에 머물 수 있으며 엔진으로 인해 궤도를 변경하고 비행장에 착륙하고 필요한 유지 보수 후에 다시 우주로 갈 수 있습니다.

또 다른 장점 엑스-37 비- 선박이 수행하는 작업에 따라 장비가 설치된 구획의 존재. 따라서 우주선은 무거운 정찰 및 통신 위성의 역할을 할 수 있으며 마이크로 위성의 운반선 역할을 할 수 있으며 가상적으로 자동 수리선으로 작용할 수 있습니다.

그러나 현재 엑스-37 비기술 시연자인 미 공군의 과학 실험실 역할을 하고 있으며 향후 몇 년 동안 일상적인 사용에 대해 이야기하는 것은 시기상조입니다. 또한 우주선이 고정밀 무기 및 / 또는 위성 파괴 수단이 될 수 있다는 이야기는 근거가없는 것 같습니다. 여기서의 주장은 인공위성을 조작하는 것과 동일합니다. 즉, 소비된 자원과 가능한 결과 사이의 불일치입니다.

"초음파"가 필요합니까?

극초음속 항공기를 만들려는 시도는 군사 우주 활동의 또 다른 실험 영역이 되었습니다. 이러한 장치는 영공의 상층에서 궤도 아래 궤도를 따라 이동하며 우주 시스템을 사용하여 제어됩니다. 이 경우 경량형 발사체를 이용하여 발사할 수 있다.

급속한 전지구적 비핵타격( 즉각적인 글로벌 스트라이크), 미국에서 2000년대에 공식화되었습니다. 2010-2011년에 미국인들은 태평양에서 차량을 두 번 테스트했습니다. HTV-2 , 그 목적은 최대 20M의 속도로 대기 중 비행에 대한 원격 측정 및 기타 데이터를 수집하는 것이 었습니다. 실험 후, 이 방향의 연구 작업은 당분간 연구소로 돌아갔다. 대기와 우주의 경계를 사실상 허무는 극초음속 항공기 분야에서 오늘날 연구 프로그램에는 러시아와 중국이 있다.

그것은 또한 현재와 미래의 미사일 방어 시스템이 모든 준궤도 목표물에 대응해야 한다는 문제를 제기합니다. 그리고 판단할 수 있는 한, 극초음속 기술은 무엇보다도 미사일 요격 시스템을 극복하기 위한 전략적 부대의 능력을 증가시키는 맥락에서 현대 러시아에게 흥미로울 것입니다.

중국은 2014년 극초음속 비행체로 3차례 비행 실험을 했다. 우-14 , 그의 속도가 10M에 도달했습니다. 중국의 글로벌 항법 시스템의 창안과 베이징에 의한 국가 위성의 점진적 구축의 맥락에서, 이는 향후 수십 년 동안 글로벌 비핵 공격 능력을 획득하려는 열망을 의미할 수 있습니다. 아마도 중국의 기술은 미국보다 열등할 것이지만 중국 외부의 군사 문제를 해결하기에 충분할 것입니다.

이와 관련하여 미국, 중국 또는 기타 버전에서 급속한 글로벌 파업의 개념이 실현되지 않을 수 있음을 고려해야 합니다. 그러나 축적된 새로운 지식과 기술은 군사 및 상업 목적을 위한 차세대 항공 우주 장비를 만드는 데 확실히 사용될 것입니다. 이것은 러시아가 특정 시스템의 생성에 얽매이지 않고 이 분야에 대한 정확한 기초 연구를 계속해야 한다는 것을 의미합니다.

역시나 미사일방어

미국의 미사일 방어 프로그램은 군사적 우주 활동과 관련이 있습니다. 전략 미사일 방어 시스템은 궤도 이하 또는 저궤도 궤적을 따라 날아가는 탄두의 요격을 포함하기 때문에 우주 활동으로 분류될 수 있습니다. 또한 위성과 지상 기반의 우주 공간 제어 수단에 의존하여 임무를 수행합니다.

동시에 2008년 미사일 요격 시스템을 이용해 궤도에서 내려오는 인공위성을 파괴하는 실험을 했음에도 불구하고 “ 보호" (보호), 미사일 방어를 인공위성을 파괴하는 수단으로 간주하는 것은 잘못입니다. 인공위성의 상당 부분은 미사일 요격 시스템이 도달할 수 없는 범위에 있으며 중국의 실험은 2007년 궤도에 있는 인공위성을 직접 파괴할 경우의 부정적인 결과를 보여주었습니다. 그런 다음 특별히 발사 된 탄도 미사일의 명중의 결과로 위성은 몇 년 동안 다른 장치에 위험을 초래 한 큰 우주 쓰레기 구름으로 변했습니다. 그리고 국제적 명성을 위해, 장기적인 외교 정책 목표는 말할 것도 없고 그러한 행동은 피해만 가중될 뿐입니다.

동시에 위에서 언급한 바와 같이 국가의 경우 개별 적 위성의 파괴는 어떤 식으로든 안보에 영향을 미치지 않으며 충돌 시 군사적 우위를 창출하지 않습니다. 그리고 경제적으로나 정치적으로 선진국만이 미사일 요격 시스템을 감당할 수 있다는 사실을 감안할 때 이러한 시스템을 요격 무기로 사용하는 실험적이기보다는 전투의 위험은 거의 0에 가까운 것으로 간주될 수 있습니다.

우주는 지구에서 시작된다

군사 우주 활동에는 지상 우주 기반 시설의 개선 및 지속 가능성도 포함됩니다. 위성의 운용을 보장하는 지상기반시설로서 위성 자체가 육지, 해상, 공중에 위치한 소비자의 이익을 위해 사용되고 위성항법칩, 전화기 등을 통해 위성과 연결된다.

여기서 가장 시급한 위협은 이러한 장치에 대한 무선 전자 간섭, 지구와 위성의 통신 채널 및 위에서 이미 언급한 지상국의 파괴입니다. 대체로 오늘날과 가까운 미래에 우주 시스템과 싸우는 가장 효과적이고 광범위한 방법은 "우주 무기" 또는 "위성 요격 무기"의 개념과 전혀 관련이 없는 방법이 될 것입니다.

이러한 맥락에서 미국 시스템의 예는 매우 시사하는 바가 크다. 레이더스, 위성과의 통신 채널에 대한 외부 영향을 인식하도록 설계되었습니다. 2013년 봄, 5개의 모바일 안테나로 구성된 이 시스템의 배치는 일본, 독일, 하와이, 케이프 커내버럴 발사장을 비롯한 세계 여러 지역에 완료되었습니다(다른 안테나의 위치는 표시되지 않음). .

이 시스템은 상용 위성을 통한 통신과 상용 우주 시스템에서도 자주 사용되는 해외 미군 통신 채널을 보호하도록 설계되었습니다. 그리고 위성을 통과하는 정보 가로채기, 통신 채널 억제 또는 지상 기반 우주 기반 시설에 대한 공격이 자체 위성을 만들고 사용하는 것보다 훨씬 더 많은 국가와 비국가 참여자가 사용할 수 있다는 것이 분명합니다.

더욱이 우주 시스템에 가장 의존하는 국가인 미국은 이점을 보호하기 위해 가장 많은 자원을 소비해야 합니다. 동시에 다른 모든 참가자(미국 동맹국 제외)는 미국과의 무력 충돌 가능성에 따라 이러한 이점을 줄이는 데 관심이 있거나 관심을 가질 수 있습니다.

이것으로부터 지구 표면에서만 독점적으로 일어나는 "우주 전투"가 가장 가능성이 있음이 분명해집니다. 지출된 자원, 군사 및 정치 비용의 비율과 여기에서 예상되는 결과가 최적인 것 같습니다.

위의 모든 맥락에서 우리는 군사 우주 활동 개발의 현재 단계에 몇 가지 주요 벡터가 있다고 결론을 내릴 수 있습니다. 첫째, 궤도 기동 기술, 자동 재사용 차량 등으로 인해 위성 시스템의 안정성과 유연성이 증가합니다. 둘째, 공간 제어 시스템의 개발입니다. 셋째, 전자전 체계의 발전과 이에 대한 대응이다. 넷째, 미래에 극초음속으로 이동하는 차량에 대처할 수 있게 해줄 극초음속 운동과 미사일 요격 기술의 향상에 대한 연구이다.

보시다시피, 어떤 종류의 "스타워즈"에 대한 이야기는 아직 없습니다. 그러나 다른 위성, 궤도 정거장, 유인 우주선 또는 지구상의 사람들에 대한 위협으로 인해 우주선 또는 큰 우주 쓰레기 조각의 파괴가 필요하다고 간주될 수 있는 예외적인 상황이 있을 수 있습니다. 그러나 오늘날 우주 무기의 특별한 창조가 합리적인 단계가 아니라는 사실을 강조하는 것은 그러한 사건 개발의 배타성입니다. 그러한 상황에서 다른 목적으로 생성되거나 생성된 장비가 사용됩니다.

전술한 내용에 비추어 볼 때 다음 접근 방식은 러시아의 자체 군사 우주 프로그램에 가장 적합해 보입니다.

• 자체 위성 시스템의 신뢰성 향상에 중점을 둡니다.
• 필요한 경우 군대에서 사용할 수 있는 상업용 우주 시스템 개발을 위한 조건을 조성합니다. 이것은 군대에 우주 시스템을 제공하는 비용을 줄일 것입니다.
• 미래에 러시아의 군사 안보를 향상시킬 우주 분야의 기초 과학 연구를 우선 순위에 두십시오.

군사적 공간 패리티의 가치 자체가 부당한 비용을 초래합니다. 러시아는 군사 위성의 크기가 국가의 경제 발전 수준과 경제 활동에서 우주 시스템의 역할에 정비례한다는 생각에서 출발해야 ​​합니다.

Soyuz가 러시아 우주 비행사의 상황에 대해 인터넷에서 침착하게 이야기하는 것보다 바늘의 눈을 통해 날아가는 것이 더 쉽습니다. 그 이유는 간단합니다. 너무 많은 사람들이 흑백 사고의 유혹에 빠지고 토론에서 극단적인 입장이 충돌합니다. 어떤 사람들은 NASA가 러시아 엔진과 유인 우주선 좌석 없이 사라지고 있다고 믿고 다른 사람들은 Roskosmos가 오랫동안 소금 없이 다리 아래의 마지막 로켓을 먹어 치워 왔다고 확신합니다. 현실은 이 극단 사이 어딘가에 있지만 토론은 대개 진실을 찾기보다 욕으로 변합니다. 이러한 위험을 이해하면서, 그럼에도 불구하고 우리는 러시아 우주 비행사의 상태에 대해 간략하게 이야기하려고 노력할 것입니다.

시작 횟수

13년 연속으로 러시아는 우주 발사 횟수에서 1위를 차지했습니다. 그러나 2016년에는 미국과 처음으로 중국에 추월당했습니다. 2017년에 한 민간 회사인 SpaceX는 발사 횟수 면에서 러시아를 추월할 기회가 있습니다. 이 매개변수에 대한 우리의 리더십은 자존심의 문제였고, 그 상실은 좌절의 원인이었습니다. 얼마나 정당한가?

2004년 이후 국가별 출시 횟수

최근 몇 년 동안 많은 수의 러시아 발사에는 몇 가지 이유가 있습니다. 먼저 탐색용 GLONASS, 통신용 "Express", "Yamal", 지구 원격 감지용 "Resource", 군사 위성과 같은 응용 위성 별자리가 배치되었습니다. 둘째, 외국 우주선이 상업 계약에 따라 적극적으로 발사되었습니다.

1990년대 러시아 발사체가 세계 시장에 진입했을 때 가격이 저렴하고 수요가 많았습니다.

특별히 만들어진 회사인 ILS는 양성자에 유리한 가격을 제시했으며 1996년 이후로 이미 98번의 발사가 가장 상업적으로 요구되는 정지 궤도에 만들어졌습니다. 셋째, 유인 프로그램에 따르면 4개의 소유즈 우주인과 4-5개의 화물 Progress가 매년 발사되며 이는 연간 최소 8번의 발사입니다.

이제 GLONASS가 배치되었으며 성좌를 유지하기 위해 더 적은 수의 발사가 필요합니다. 상업 계약으로 상황이 악화되었습니다. 민간 ​​회사 SpaceX가 발사 서비스 시장에 진입하여 ILS 가격과 경쟁했습니다. 2016년 양성자 사고는 탑재체의 손실로 이어지지 않았고, 인공위성은 목표 궤도에 성공적으로 발사되었지만 사고 조사는 엔진에서 부적절한 땜납 발견과 중복되어 결과적으로 양성자는 거의 1년 동안 날지 못한다. 유인 프로그램에서도 1개의 화물 Progress가 제거되어 러시아 ISS 승무원을 3명에서 2명으로 줄여야 했습니다.

역설적이게도 발사 감소는 한 가지 타당한 이유의 결과입니다. 1980년대에 소련은 이 지역에서 연간 수백 번의 발사를 수행했지만 Strela 통신 위성은 궤도에서 반년 동안만 작동할 수 있었고 정찰 천정은 2주 동안만 작동할 수 있었습니다.

위성의 수명이 너무 짧으면 많은 발사의 영향을 상쇄합니다. 이제 우리의 위성은 훨씬 더 오랫동안 궤도에서 작동하기 시작했으므로 덜 자주 교체하려면 새 위성을 발사해야 합니다.

또한 이와 병행하여 발사체를 교체하는 과정도 진행 중입니다. 오래된 "Cosmos"와 "Cyclone"은 더 이상 비행하지 않으며 변환 "Dnepr"도 점차 경력을 마감하고 있습니다. 그리고 2013년 말에 처음 비행한 새로운 라이트 Soyuz-2.1v가 2017년 6월에 세 번째로 발사된 경우 Angara는 덜 성공적입니다. 2014년 두 차례의 시험 발사 이후, 아직 실제 위성으로 비행을 시작하지 않았습니다. 비록 성공하긴 했지만 첫 론칭 이후 불가피한 발언을 없애는 것만이 문제가 아니다. Angara를 생산하는 Khrunichev 센터는 미사일 생산을 Omsk로 옮기고 모스크바의 공간을 80% 줄입니다. 이러한 혼란을 배경으로 대량 생산이 지연되는 것은 당연합니다.

사고율

우리의 미사일이 끊임없이 떨어지는 것으로 널리 알려져 있습니다. 그러나 통계는 이것을 확인하지 않습니다. 상대사고율(사고수를 로켓수로 나눈 수치)을 보면 러시아 우주항공의 성과가 다른 나라와 견줄만한 수준임을 알 수 있다.

2004년 이후 우주강국의 상대사고율, 탑재체 손실 1점, 탑재체 손실 없는 사고 - 0.5점

사고율이 거의 0에 가까운 유럽 우주국(2014년 유일한 사건은 러시아 프레가트 블록의 비정상적 작동과 관련이 있음 - 위성이 설계 외 궤도로 발사되었지만 성공적으로 운영됨) , 러시아, 미국, 중국은 거의 동일한 사고율을 보인다.

끊임없이 떨어지는 우리의 미사일에 대한 신화가 왜 그렇게 끈질겼습니까?

첫째, 미디어의 작업은 최소한의 보도로 성공적인 발사가 이루어 지지만 사고가 훨씬 더 주목받는 방식으로 구성됩니다. 둘째, 우주 비행학은 국가 명성의 필수적인 부분으로 인식되므로 "국가의 모든 것이 나쁘다"는 것을 증명하는 데 사용하기 위해 가능한 모든 방법으로 사고에 대한 뉴스를 선택하는 세력이 있습니다. 어떤 이유로든 정기적으로 받는 밈의 전체 목록이 있으며 개인적으로 이미 이빨에 집착하고 있습니다. 셋째, 인간의 심리 자체가 흑백논리로 이끌려 합리적 분석을 위해서는 지적인 노력이 필요하다. 그리고 넷째, Roscosmos의 정말 좋은 PR 노력에도 불구하고 훨씬 더 잘 할 수 있었습니다.

홍보

Roskosmos가 잘하고 있다는 의견을들을 수 있지만 그는 홍보 방법을 모릅니다. 이것은 완전히 사실이 아닙니다. Roscosmos의 PR 활동은 상당히 눈에 띕니다. 대행사에 활성 페이지가 있습니다. 사회의 네트워크. 우주 비행사는 방송에 참여하고 자신의 페이지를 유지하며, 예를 들어 궤도에서 찍은 사진은 Instagram에서 매우 인기가 있습니다. 2016년에는 "Raise your head!"라는 슬로건으로 많은 노력을 기울였습니다.

Roskosmos TV에 대해 많은 좋은 말을 할 수 있습니다. 그들은 YouTube에서 2개의 주간 프로그램(최근까지 하나는 Rossiya 24에서 방영됨)을 공개하고 좋은 영화를 만듭니다. 덕분에 우리는 우주 비행사가 훈련하는 방법에 대해 자세히 배울 수 있습니다.

그들은 또한 훌륭한 비디오 백과사전 "Cosmonauts"를 만들고 천문학 "만약에"에 관한 아주 멋진 비디오를 공개했습니다.

동시에 작업에 자원과 일관성이 부족하다는 느낌이 있습니다. 예를 들어, 유인 우주선의 발사는 중요하고 흥미로운 사건입니다. 그러나 균일하고 눈에 띄는 조명은 없습니다. 때때로 더 많은 리소스가 할당되고 출시에 대한 언급이 나오고 더 많은 대중의 관심이 필요합니다. 그러나 때로는 반대로 작업의 질이 저하됩니다. 유인 소유즈가 7월 28일 발사되었을 때, 북서우주연맹(Roscosmos의 구조 밖의 포퓰리스트 애호가)은 스타콘 페스티벌에서 발사 시연을 조직했다. 그러나 이 특별한 시간에 방송의 품질은 지난 몇 년 중 최악 중 하나였으며 이로 인해 사람들의 노력이 흐려졌습니다. 아아, 발사의 균일 한 고품질 보도를 위해서는 NASA TV로 가야합니다.

불행히도 PR에 상당한 리소스가 할당된다는 점은 눈에 띄지 않습니다. 우스꽝스러운 일입니다. 50년 이상 동안 R-7 제품군의 로켓은 온보드 카메라 없이 날고 있었습니다. 2014년에 유럽우주국(European Space Agency)은 자신의 돈으로 몇 대의 카메라를 구입하여 구입한 러시아 로켓에 장착하고 멋진 그림첫 번째 단계의 측면 블록 분리.

Roskosmos는 2016년 Vostochny 우주 비행장에서 발사된 로켓에 카메라를 설치한 적이 있습니다. 그리고 이것은 로켓의 실시간 영상이 PR을 훌륭하게 소유하고 있는 SpaceX뿐만 아니라 중국 우주국까지 보여주고 있다는 사실에도 불구하고.

그리고 마지막으로 어떤 면에서 Roskosmos는 단순히 PR에 운이 없었습니다. 가장 예리한 망원경인 Spektr-R은 허블보다 천 배 더 나은 시야를 제공하며 전파 범위에서 작동하며 그 결과는 과학적 독창성에도 불구하고 절대 눈에 띄지 않습니다.

은하 OJ287의 이미지

좋은것과 나쁜 것

모든 국가의 우주 산업에는 강점과 약점이 있습니다. 누군가는 한 분야에서 많은 것을 성취했고, 누군가는 다른 분야에서 장점을 가지고 있으며, 모든 사람은 자신의 문제를 가지고 있습니다.

강점:

1. 러시아 우주 비행사는 개발된 응용 구성 요소를 가지고 있습니다. 두 가지 글로벌 항법 시스템 중 하나인 정지 및 저궤도 통신 시스템, 기상 위성 및 지구 원격 감지용 위성, 군용 위성 별자리 - 우리는 이 모든 것을 갖추고 있습니다. 운용위성 수로 보면 러시아는 미국, 중국에 이어 3위다.
2. 유인 우주 비행은 확실히 강점입니다. 소유즈는 안정적이고 효율적이며 미국 유인 우주선의 비행이 시작된 후에도 배경과 잘 어울립니다. 특별히 편하지는 않을지 모르지만 새로운 페더레이션 함선이 등장할 때까지는 문제 없이 작동할 것입니다. 엄청난 양의 지식과 기술이 궤도 정거장과 우주에서 인간의 장기 체류에 대해 개발되었습니다.
3. 리더십은 특정 영역에서 유지됩니다. 예를 들어, 우리는 최고의 로켓용 산소 등유 엔진과 위성용 우수한 전기 추진(이온, 플라즈마) 엔진을 보유하고 있습니다. 발사체 "Proton"과 "Soyuz"는 지속적으로 업그레이드되는 동시에 방대한 운영 통계를 축적하고 있습니다.
4. 핵 예인선, 폭발 엔진, 극초음속 기술(지금까지는 군사용으로, 미래에는 우주에서 사용할 수 있음), 메탄 엔진과 같이 잠재적으로 획기적인 기술이 개발되고 있습니다.

약점:

1. 지구 궤도 외부에는 자체 과학 장치가 없습니다. 예, 아직 직접적인 이익을 가져올 수는 없지만 흥미로운 과학적 데이터와 많은 PR입니다. 부분적으로이 문제는 우리의 장비가 다른 우주 기관의 장치에 설치될 때 공동 프로젝트에 참여함으로써 보상됩니다. 엑소마스 프로젝트는 유럽우주국(European Space Agency)과의 공동 프로젝트다.
2. 일부 기술 영역에서 실패가 있습니다. 우리가 산소-수소 엔진을 생산하는 방법을 알고 있음에도 불구하고 여전히 실험실에서 대량 생산 로켓으로 이동하지 않습니다. 그리고 이러한 엔진은 상위 단계에서 매우 수익성이 높습니다. 우주선의 요소 기반에 문제가 있습니다.
3. 상업적 출시의 수익성 측면에서 선두주자에서 우리의 우주항공은 경쟁자 목록으로 이동했습니다. 이제 Proton의 수정이 개발 중입니다 - Proton Medium은 발사 서비스 시장에서 경쟁력을 높여야합니다. 이론적으로 Angara는 비용 효율적이어야 했지만 정기적인 발사 없이는 이러한 계산이 실현될지 여부를 말할 수 없습니다.
4. 앞으로 몇 년 동안 우주 비행의 발전을 위한 계획에 대한 명확한 비전은 없습니다. 예를 들어 Vostochny에 유인 Angara가 없고 아직 완전히 설계되지 않은 Soyuz-5 로켓(Phoenix/Sunkar라고도 함)으로 우주비행사들이 Baikonur에서 수송될 것이라는 갑작스러운 소식은 우리로 하여금 갑작스러운 새로운 변화를 기대하게 만듭니다. .

아아, 러시아 우주 비행사는 "나머지보다 앞서"있지 않습니다. 우리가 추월하는 영역이 있습니다. 동시에 그녀를 매장하는 것은 완전히 잘못된 일입니다. 작업은 적극적이고 잘 진행되고 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 관성 운동이 있더라도 러시아는 주요 우주 국가(미국, 러시아, 중국) 및 기관(유럽 우주국, 22개국) 목록에 남을 것입니다.