Pilotët rusë të hapësirës ajrore filluan të marrin xhaketa të reja. Pilotët rusë morën "xhaketa lëkure super lëkure Fluturimi produkt 6220

Pilotët e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën xhaketa fluturimi unike prej lëkure. Nuk është vetëm një veshje elegante, por edhe një mjet mbrojtjeje. Produkti "6220" mund të përballojë një flakë të hapur me një temperaturë prej disa qindra gradë për disa minuta. Dhe gjithashtu ju lejon të hidheni në mënyrë të sigurt në një lartësi të madhe me një shpejtësi prej më shumë se 1.2 mijë m / s. Në të njëjtën kohë, xhaketa nuk kufizon lëvizjen në kabinën e pilotit dhe nuk lodhet gjatë fluturimeve të gjata.

Sipas ekspertëve, avionët modernë janë komplekse komplekse shumëfunksionale. Ata janë të aftë të kryejnë aerobatikë me mbingarkesa të mëdha, si dhe shumë orë fluturime në zona të ndryshme klimatike. Prandaj, ekuipazhet kanë nevojë për një uniformë shumë-funksionale që mund t'i mbrojë ata në tokë, në ajër, si dhe në situata të vështira dhe ta bëjnë punën e tyre sa më komode.

Testet e produktit tonë kanë përfunduar, "tha Viktoria Eliferova, një përfaqësuese e kompanisë Okrug, për Izvestia. - Xhaketa u testua në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Shtetërore 929. Ata morën pjesë specialistë nga ndërmarrja kryesore ruse - prodhuesi i pajisjeve të fluturimit dhe hapësirës - NPP "Zvezda". Produktet tona tashmë janë duke u furnizuar me njësitë e fluturimit të Forcave Hapësinore. Deri në fund të vitit, ushtria do të marrë rreth një mijë xhaketa të reja.

Xhaketa është bërë në një model klasik bombardues. Njohuria e saj kryesore është në lëkurë me cilësi të lartë me një impregnim kimik të veçantë, si dhe futje speciale që e bëjnë punën e pilotit të rehatshme. Trashësia e materialit është pothuajse një centimetër. Në të njëjtën kohë, xhaketa është elastike dhe e lehtë. Lëkura është rezistente ndaj vajit, karburantit të aviacionit dhe lëngjeve të tjera teknike.

Xhaketa ka një dizajn të sofistikuar të xhepave të mbyllur. Kjo ju lejon të lidheni (PPK) me "bordin" e avionit. PPK është elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të pilotit, i cili vishet mbi kostumin e fluturimit. Pa të, është e pamundur të kryeni aerobatikë dhe fluturim me shpejtësi të madhe. Piloti do të humbasë menjëherë vetëdijen ose do të vdesë nga një hemorragji cerebrale. PPK ka shumë dhoma speciale ku furnizohet ajri i kompresuar. Në rast të mbingarkesës, në mënyrë që gjaku të mos largohet nga truri, dhomat mbushen me ajër, duke rishpërndarë presionin në të gjithë trupin. Tubat e ushqimit kanë një formë dhe dizajn kompleks. Prandaj, është shumë e rëndësishme që veshjet e sipërme të mos ndërhyjnë në qarkullimin e ajrit përmes tyre.

Gjatë testeve, xhaketa u hodh në një tunel me erë me shpejtësi 1.2 mijë m / s. Kjo konfirmoi mundësinë e një hedhjeje të sigurt nga avioni. Produkti u ekspozua në një flakë të hapur, duke mbetur i padëmtuar për disa minuta. Kjo është mjaft e mjaftueshme që piloti të jetë në gjendje të lërë makinën e djegur pa marrë djegie serioze. - Një avion luftarak modern është një kompleks kompleks aviacioni. Por, për të kryer misione luftarake në të, piloti duhet të jetë i veshur me veshje dhe pajisje të teknologjisë së lartë, "tha eksperti ushtarak i pavarur Anton Lavrov për Izvestia.

Piloti duhet të durojë fluturime të gjata, të cilat alternojnë me aerobatikë. Nga njëra anë, piloti duhet të jetë sa më komod, dhe nga ana tjetër, trupi i tij duhet të mbrohet plotësisht nga mbingarkesat. Gjithashtu, puna fluturuese shoqërohet me një rrezik të lartë. Prandaj, uniforma duhet të shpëtojë nga zjarret, goditjet dhe prerjet. Tani Forcat Ajrore Hapësinore Ruse po furnizojnë xhaketa fluturimi të zhvilluara në mesin e viteve 1950. Në mesin e viteve 2000, ky element i uniformës së fluturimit nuk u lëshua më. Pilotët fluturuan me xhaketa pëlhure. Dhe për veshjen e përditshme, xhaketa lëkure të pakorifikuara të shkallës së fluturimit u blenë me shpenzimet e tyre.

Për më tepër, pilotët rusë marrin një të re

Pilotët e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën xhaketa fluturimi unike prej lëkure. Nuk është vetëm një veshje elegante, por edhe një mjet mbrojtjeje. Produkti "6220" mund të përballojë një flakë të hapur me një temperaturë prej disa qindra gradë për disa minuta. Dhe gjithashtu ju lejon të hidheni në mënyrë të sigurt në një lartësi të madhe me një shpejtësi prej më shumë se 1.2 mijë m / s. Në të njëjtën kohë, xhaketa nuk kufizon lëvizjen në kabinën e pilotit dhe nuk lodhet gjatë fluturimeve të gjata.

Sipas ekspertëve, avionët modernë janë komplekse komplekse shumëfunksionale. Ata janë të aftë të kryejnë aerobatikë me mbingarkesa të mëdha, si dhe shumë orë fluturime në zona të ndryshme klimatike. Prandaj, ekuipazhet kanë nevojë për një uniformë shumë-funksionale që mund t'i mbrojë ata në tokë, në ajër, si dhe në situata të vështira dhe ta bëjnë punën e tyre sa më komode.

- Testimi i produktit tonë ka përfunduar- i tha Izvestia Viktoria Eliferova, një përfaqësuese e kompanisë Okrug. - Xhaketa u testua në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Shtetërore 929. Ata morën pjesë specialistë nga ndërmarrja kryesore ruse - prodhuesi i pajisjeve të fluturimit dhe hapësirës - NPP "Zvezda". Produktet tona tashmë janë duke u furnizuar me njësitë e fluturimit të Forcave Hapësinore. Deri në fund të vitit, ushtria do të marrë rreth një mijë xhaketa të reja.

Xhaketa është bërë në një model klasik bombardues. Njohuria e saj kryesore është në lëkurë me cilësi të lartë me një impregnim kimik të veçantë, si dhe futje speciale që e bëjnë punën e pilotit të rehatshme. Trashësia e materialit është pothuajse një centimetër. Në të njëjtën kohë, xhaketa është elastike dhe e lehtë. Lëkura është rezistente ndaj vajit, karburantit të aviacionit dhe lëngjeve të tjera teknike.

Xhaketa ka një dizajn të sofistikuar të xhepave të mbyllur. Kjo ju lejon të lidhni pantallonat e gjera kundër shkarkimit (PPK) me "bordin" e avionit. PPK është elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të pilotit, i cili vishet mbi kostumin e fluturimit. Pa të, është e pamundur të kryeni aerobatikë dhe fluturim me shpejtësi të madhe. Piloti do të humbasë menjëherë vetëdijen ose do të vdesë nga një hemorragji cerebrale. PPK ka shumë dhoma speciale ku furnizohet ajri i kompresuar. Në rast të mbingarkesës, në mënyrë që gjaku të mos largohet nga truri, dhomat mbushen me ajër, duke rishpërndarë presionin në të gjithë trupin. Tubat e ushqimit kanë një formë dhe dizajn kompleks. Prandaj, është shumë e rëndësishme që veshjet e sipërme të mos ndërhyjnë në qarkullimin e ajrit përmes tyre.

Gjatë testeve, xhaketa u hodh në një tunel me erë me shpejtësi 1.2 mijë m / s. Kjo konfirmoi mundësinë e një hedhjeje të sigurt nga avioni. Produkti u ekspozua në një flakë të hapur, duke mbetur i padëmtuar për disa minuta. Kjo është mjaft e mjaftueshme që piloti të jetë në gjendje të lërë makinën e djegur pa marrë djegie serioze. - Një avion luftarak modern është një kompleks kompleks aviacioni. Por, për të kryer misione luftarake në të, piloti duhet të jetë i veshur me veshje dhe pajisje të teknologjisë së lartë, "tha eksperti ushtarak i pavarur Anton Lavrov për Izvestia.

- Piloti duhet të durojë fluturime të gjata, të cilat alternojnë me aerobatikë. Nga njëra anë, piloti duhet të jetë sa më komod, dhe nga ana tjetër, trupi i tij duhet të mbrohet plotësisht nga mbingarkesat. Gjithashtu, puna fluturuese shoqërohet me një rrezik të lartë. Prandaj, uniforma duhet të shpëtojë nga zjarret, goditjet dhe prerjet.Tani Forcat Hapësinore Ajrore Ruse po furnizojnë xhaketa fluturimi të zhvilluara në mesin e viteve 1950. Në mesin e viteve 2000, ky element i uniformës së fluturimit nuk u lëshua më. Pilotët fluturuan me xhaketa pëlhure. Dhe për veshjen e përditshme, xhaketa lëkure të pakorifikuara të shkallës së fluturimit u blenë me shpenzimet e tyre.

Pilotët e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën xhaketa të reja lëkure fluturimi (produkti "6220"), të cilat mund të përballojnë flakët e hapura për disa minuta, dhe gjithashtu u lejojnë atyre të hidhen në mënyrë të sigurt në lartësi të mëdha me një shpejtësi prej më shumë se 1.2 mijë m / s.

Testimi i produktit tonë ka përfunduar. Xhaketat u testuan në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Shtetërore 929. Ata morën pjesë specialistë nga ndërmarrja kryesore ruse - prodhuesi i pajisjeve të fluturimit dhe hapësirës - NPP "Zvezda". Produktet tona tashmë janë duke u furnizuar me njësitë e fluturimit të Forcave Hapësinore. Deri në fund të vitit, ushtria do të marrë rreth një mijë xhaketa të reja,

Përfaqësuesi i kompanisë Okrug Victoria Eliferova i tha gazetës.

Njohuria kryesore e xhaketës është prej lëkure me cilësi të lartë me një impregnim kimik të veçantë, si dhe futje speciale që e bëjnë punën e pilotit të rehatshme. Trashësia e materialit është rreth një centimetër. Në të njëjtën kohë, xhaketa është elastike dhe e lehtë. Lëkura është rezistente ndaj vajit, karburantit të aviacionit dhe lëngjeve të tjera teknike.

Xhaketa ka një dizajn të sofistikuar të xhepave të mbyllur. "Kjo ju lejon të lidhni pantallonat e gjera kundër shkarkimit (PPK) me" bordin "e avionit. PPK është elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të pilotit, i cili vishet mbi kostumin e fluturimit. Pa të, është e pamundur të kryeni aerobatikë dhe fluturim me shpejtësi të madhe. Piloti do të humbasë menjëherë vetëdijen ose do të vdesë nga një hemorragji cerebrale. PPK ka shumë dhoma speciale ku furnizohet ajri i kompresuar. Në rast të mbingarkesës, në mënyrë që gjaku të mos largohet nga truri, dhomat mbushen me ajër, duke rishpërndarë presionin në të gjithë trupin. Tubat e ushqimit kanë një formë dhe dizajn kompleks. Prandaj, është shumë e rëndësishme që veshjet e sipërme të mos ndërhyjnë në qarkullimin e ajrit përmes tyre, "thotë artikulli.

Gjatë testeve, xhaketa u hodh në një tunel me erë me shpejtësi 1.2 mijë m / s. Kjo konfirmoi mundësinë e një hedhjeje të sigurt nga avioni. Për më tepër, produkti u ekspozua ndaj një flake të hapur, duke mbetur i padëmtuar për disa minuta.

Një aeroplan luftarak modern është një kompleks kompleks aviacioni. Por, për të kryer misione luftarake në të, piloti duhet të jetë i veshur me veshje dhe pajisje të teknologjisë së lartë. Piloti duhet të durojë fluturime të gjata, të cilat alternojnë me aerobatikë. Nga njëra anë, piloti duhet të jetë sa më komod, dhe nga ana tjetër, trupi i tij duhet të mbrohet plotësisht nga mbingarkesat. Gjithashtu, puna fluturuese shoqërohet me një rrezik të lartë. Prandaj, forma e veshjeve duhet të shpëtojë nga zjarret, goditjet dhe prerjet,

Eksperti ushtarak Anton Lavrov tha për.

VKS aktualisht po furnizon xhaketa fluturimi të zhvilluara në mesin e viteve 1950. Në mesin e viteve 2000, ky element i uniformës së fluturimit nuk u lëshua më. Pilotët fluturuan me xhaketa pëlhure. Dhe për veshjen e përditshme, ata blenë xhaketa lëkure të çertifikuara të fluturimit me shpenzimet e tyre.

Pilotët e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën xhaketa fluturimi unike prej lëkure. Nuk është vetëm një veshje elegante, por edhe një mjet mbrojtjeje. Produkti "6220" mund të përballojë një flakë të hapur me një temperaturë prej disa qindra gradë për disa minuta. Dhe gjithashtu ju lejon të hidheni në mënyrë të sigurt në një lartësi të madhe me një shpejtësi prej më shumë se 1.2 mijë m / s. Në të njëjtën kohë, xhaketa nuk kufizon lëvizjen në kabinën e pilotit dhe nuk lodhet gjatë fluturimeve të gjata. Sipas ekspertëve, avionët modernë janë komplekse komplekse shumëfunksionale. Ata janë të aftë të kryejnë aerobatikë me mbingarkesa të mëdha, si dhe shumë orë fluturime në zona të ndryshme klimatike. Prandaj, ekuipazhet kanë nevojë për një uniformë shumëfunksionale që mund t'i mbrojë ata në tokë, në ajër, si dhe në situata të vështira dhe do ta bëjë punën e tyre sa më komode. "Testet e produktit tonë kanë përfunduar," Viktoria Eliferova, një përfaqësues i kompanisë Okrug, i tha Izvestia. - Xhaketa u testua në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Shtetërore 929. Ata morën pjesë specialistë nga ndërmarrja kryesore ruse - prodhuesi i pajisjeve të fluturimit dhe hapësirës - NPP "Zvezda". Produktet tona tashmë janë duke u furnizuar me njësitë e fluturimit të Forcave Hapësinore. Deri në fund të vitit, ushtria do të marrë rreth një mijë xhaketa të reja.Xhaketa është bërë në modelin klasik të bombarduesve. Njohuria e saj kryesore është në lëkurë me cilësi të lartë me një impregnim kimik të veçantë, si dhe futje speciale që e bëjnë punën e pilotit të rehatshme. Trashësia e materialit është pothuajse një centimetër. Në të njëjtën kohë, xhaketa është elastike dhe e lehtë. Lëkura është rezistente ndaj vajit, karburantit të aviacionit dhe lëngjeve të tjera teknike. Xhaketa ka një dizajn të sofistikuar të xhepave të mbyllur. Kjo ju lejon të lidhni pantallonat e gjera kundër shkarkimit (PPK) me "bordin" e avionit. PPK është elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të pilotit, i cili vishet mbi kostumin e fluturimit. Pa të, është e pamundur të kryeni aerobatikë dhe fluturim me shpejtësi të madhe. Piloti do të humbasë menjëherë vetëdijen ose do të vdesë nga një hemorragji cerebrale. PPK ka shumë dhoma speciale ku furnizohet ajri i kompresuar. Në rast të mbingarkesës, në mënyrë që gjaku të mos largohet nga truri, dhomat mbushen me ajër, duke rishpërndarë presionin në të gjithë trupin. Tubat e ushqimit kanë një formë dhe dizajn kompleks. Prandaj, është shumë e rëndësishme që veshja e sipërme të mos ndërhyjë në qarkullimin e ajrit përmes tyre.Gjatë provave, xhaketa u hodh në një tunel ere me një shpejtësi prej 1.2 mijë m / s. Kjo konfirmoi mundësinë e një hedhjeje të sigurt nga avioni. Produkti u ekspozua në një flakë të hapur, duke mbetur i padëmtuar për disa minuta. Kjo është mjaft e mjaftueshme që piloti të jetë në gjendje të lërë makinën e djegur pa marrë djegie serioze. - Një aeroplan luftarak modern është një kompleks kompleks aviacioni. Por, për të kryer misione luftarake në të, piloti duhet të jetë i veshur me veshje dhe pajisje të teknologjisë së lartë, "tha eksperti i pavarur ushtarak Anton Lavrov për Izvestia." Piloti duhet të durojë fluturime të gjata, të cilat alternojnë me aerobatikë. Nga njëra anë, piloti duhet të jetë sa më komod, dhe nga ana tjetër, trupi i tij duhet të mbrohet plotësisht nga mbingarkesat. Gjithashtu, puna fluturuese shoqërohet me një rrezik të lartë. Prandaj, forma e veshjeve duhet të mbrojë nga zjarret, goditjet dhe prerjet. Tani Forcat Hapësinore Ajrore Ruse po furnizojnë xhaketa fluturimi të zhvilluara në mesin e viteve 1950. Në mesin e viteve 2000, ky element i uniformës së fluturimit nuk u lëshua më. Pilotët fluturuan me xhaketa pëlhure. Dhe për veshin e përditshëm, xhaketa lëkure të pakorifikuara të fluturimit u blenë me shpenzimet e tyre.

Xhaketa e re e fluturimit nuk është vetëm një aksesor i modës, por edhe një sistem unik mbrojtjeje për pilotin.

Pilotët e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse morën xhaketa fluturimi unike prej lëkure. Nuk është vetëm një veshje elegante, por edhe një mjet mbrojtjeje. Produkti "6220" mund të përballojë një flakë të hapur me një temperaturë prej disa qindra gradë për disa minuta. Dhe gjithashtu ju lejon të hidheni në mënyrë të sigurt në lartësi të mëdha me një shpejtësi prej më shumë se 1.2 mijë m / s. Në të njëjtën kohë, xhaketa nuk kufizon lëvizjen në kabinën e pilotit dhe nuk lodhet gjatë fluturimeve të gjata.

Sipas ekspertëve, avionët modernë janë komplekse komplekse shumëfunksionale. Ata janë të aftë të kryejnë aerobatikë me mbingarkesa të mëdha, si dhe shumë orë fluturime në zona të ndryshme klimatike. Prandaj, ekuipazhet kanë nevojë për një uniformë shumë-funksionale që mund t'i mbrojë ata në tokë, në ajër, si dhe në situata të vështira dhe ta bëjnë punën e tyre sa më komode.

Testet e produktit tonë kanë përfunduar, "tha Viktoria Eliferova, një përfaqësuese e kompanisë Okrug, për Izvestia. - Xhaketa u testua në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Shtetërore 929. Specialistët nga ndërmarrja kryesore ruse - prodhuesi i pajisjeve të fluturimit dhe hapësirës - NP Zvezda morën pjesë në to. Produktet tona tashmë janë duke u dorëzuar në njësitë e fluturimit të Forcave Hapësinore. Deri në fund të vitit, ushtria do të marrë rreth një mijë xhaketa të reja.

Xhaketa është bërë në një model klasik bombardues. Njohuria e saj kryesore është në lëkurë me cilësi të lartë me një impregnim kimik të veçantë, si dhe futje speciale që e bëjnë punën e pilotit të rehatshme. Trashësia e materialit është pothuajse një centimetër. Në të njëjtën kohë, xhaketa është elastike dhe e lehtë. Lëkura është rezistente ndaj vajit, karburantit të aviacionit dhe lëngjeve të tjera teknike.

Xhaketa ka një dizajn të sofistikuar të xhepave të mbyllur. Kjo ju lejon të lidhni pantallonat e gjera kundër shkarkimit (PPK) me "bordin" e avionit. PPK është elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të pilotit, i cili vishet mbi kostumin e fluturimit. Pa të, është e pamundur të kryeni aerobatikë dhe fluturim me shpejtësi të madhe. Piloti do të humbasë menjëherë vetëdijen ose do të vdesë nga një hemorragji cerebrale. PPK ka shumë dhoma speciale ku furnizohet ajri i kompresuar. Në rast të mbingarkesës, në mënyrë që gjaku të mos largohet nga truri, dhomat mbushen me ajër, duke rishpërndarë presionin në të gjithë trupin. Tubat e ushqimit kanë një formë dhe dizajn kompleks. Prandaj, është shumë e rëndësishme që veshjet e sipërme të mos ndërhyjnë në qarkullimin e ajrit përmes tyre.

Gjatë testeve, xhaketa u hodh në një tunel me erë me shpejtësi 1.2 mijë m / s. Kjo konfirmoi mundësinë e një hedhjeje të sigurt nga avioni. Produkti u ekspozua në një flakë të hapur, duke mbetur i padëmtuar për disa minuta. Kjo është mjaft e mjaftueshme që piloti të jetë në gjendje të largohet nga makina e djegur pa marrë djegie serioze.

Një aeroplan luftarak modern është një kompleks kompleks aviacioni. Por, për të kryer misione luftarake në të, piloti duhet të jetë i veshur me veshje dhe pajisje të teknologjisë së lartë, "tha eksperti i pavarur ushtarak Anton Lavrov për Izvestia. - Piloti duhet të durojë fluturime të gjata, të cilat alternojnë me aerobatikë. Nga njëra anë, piloti duhet të jetë sa më komod, dhe nga ana tjetër, trupi i tij duhet të mbrohet plotësisht nga mbingarkesat. Gjithashtu, puna fluturuese shoqërohet me një rrezik të lartë. Prandaj, forma e veshjeve duhet të mbrojë nga zjarret, goditjet dhe prerjet.

Tani Forcat Hapësinore Ajrore Ruse po furnizojnë xhaketa fluturimi të zhvilluara në mesin e viteve 1950. Në mesin e viteve 2000, ky element i uniformës së fluturimit nuk u lëshua më. Pilotët fluturuan me xhaketa pëlhure. Dhe për veshin e përditshëm, xhaketa lëkure të pakorifikuara të fluturimit u blenë me shpenzimet e tyre.