เด็กนั่งเบาะหน้า - ตามกฎหมายใหม่คุณขับรถได้ตั้งแต่อายุเท่าไหร่? จ่ายค่าปรับ "เบาะนั่งเด็ก" ยังไงไม่ให้โดนอีก

แนวโน้มที่ไม่ดีต่อสุขภาพเกิดขึ้นในรัสเซีย เมื่อคนขับแท็กซี่หรือผู้อำนวยการบริษัทแท็กซี่ถูกดำเนินคดีในข้อหาขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่ง ยังไง? ท้ายที่สุดแล้ว การละเมิดกฎการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีหมายถึงกฎหมายปกครองซึ่งกำหนดให้มีการลงโทษในรูปแบบของการปรับ ปรากฎว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักเมื่อพูดถึงการขนส่งผู้โดยสารที่ได้รับใบอนุญาตในรถแท็กซี่โดยสาร

สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือมีคดีอาญาที่คล้ายกันจำนวนมากในประเทศ ตัวอย่างเช่น สื่อหลายสำนักรายงานซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าคดีอาชญากรรมเริ่มเปิดฉากขึ้นในรัสเซียกับคนขับแท็กซี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งในรถ

แม้แต่ในมอสโก คดีอาชญากรรมคดีแรกได้ถูกบันทึกไว้แล้วกับคนขับแท็กซี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่ง

เหตุใดสำหรับความผิดเดียวกันในด้านการจราจรผู้ขับขี่จึงต้องรับผิดทั้งทางปกครองและทางอาญา? ท้ายที่สุดแล้วความผิดเป็นหนึ่งเดียวซึ่งหมายความว่าความรับผิดชอบควรเหมือนกัน ค่าปรับสูงสุดอาจแตกต่างกัน

ตัวอย่างเช่น มีความแตกต่างระหว่างค่าปรับที่ออกให้แก่บุคคลและนิติบุคคล

แต่เมื่อการละเมิดกฎจราจรอย่างใดอย่างหนึ่งและนำไปสู่ความรับผิดทางปกครองและทางอาญาอย่างน้อยก็ดูแปลกและไร้เหตุผล ลองคิดดูสิ

เราศึกษาหลักนิติศาสตร์ในกรณีดังกล่าว และเราต้องยอมรับว่าในหลายภูมิภาคของรัสเซียคดีอาญาได้เปิดขึ้นแล้วมากกว่าหนึ่งครั้งกับคนขับรถแท็กซี่ที่ละเมิดกฎการขนส่งเด็ก - ตัวอย่างเช่นเด็กไม่ได้อยู่ในเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ ตามที่กฎหมายกำหนด

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือกรณีดังกล่าวทั้งหมดจบลงด้วยการตัดสินว่ามีความผิด ไม่ คนขับแท็กซี่ที่มีความผิดไม่ได้ถูกคุมขังและถูกส่งไปเรียนรู้กฎจราจรในสถานที่ห่างไกล พวกเขาส่วนใหญ่ถูกปรับจำนวนมากและได้รับโทษทางอาญาโดยไม่จำเป็น และพวกเขายังโชคดีมาก (ถ้าฉันจะพูดอย่างนั้น) เนื่องจากพวกเขาต้องรับผิดชอบภายใต้ส่วนที่ 2 ของมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย กล่าวคือภายใต้วรรค "b" นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• มาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย การผลิต การจัดเก็บ การขนส่ง หรือการขายสินค้าและผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติงานหรือการให้บริการที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ส่วนที่ 1.การผลิต การเก็บรักษา หรือการขนส่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการขายหรือขายสินค้าและผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติงานหรือการให้บริการที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในชีวิตหรือสุขภาพของผู้บริโภค ตลอดจนการออกหรือใช้ของเจ้าพนักงานโดยมิชอบด้วยกฎหมาย เอกสารรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสินค้า งาน หรือบริการเหล่านี้ -

จะต้องระวางโทษปรับเป็นจำนวนเงินสูงสุด 300,000 รูเบิล หรือเป็นจำนวนเงินค่าจ้างหรือเงินเดือน หรือรายได้อื่นใดของผู้ต้องโทษเป็นระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี หรือโดยการบังคับใช้แรงงานเป็นระยะเวลาไม่เกิน 360 ชั่วโมง หรือโดยการจำกัดเสรีภาพเป็นระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี หรือโดยการบังคับใช้แรงงานเป็นระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี หรือจำคุกในระยะเวลาเดียวกัน

ส่วนที่ 2การกระทำเดียวกัน ถ้าพวกเขา:

ก) กระทำโดยกลุ่มบุคคลตามข้อตกลงล่วงหน้าหรือโดยกลุ่มที่จัดตั้งขึ้น

b) กระทำเกี่ยวกับสินค้า งาน หรือบริการสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี

ค) ประมาทเลินเล่อก่อให้เกิดการทำร้ายร่างกายสาหัสหรือเสียชีวิตของบุคคล -

มีโทษปรับถึง จาก 100,000 ถึง 500,000 รูเบิลหรือเป็นค่าจ้างหรือรายได้อื่นของผู้ต้องโทษเป็นระยะเวลา 1 ถึง 3 ปี หรือโดยการบังคับใช้แรงงานเป็นเวลาถึง 5 ปี หรือ จำคุกไม่เกิน 6 ปี โดยมีหรือไม่มีค่าปรับสูงถึง 500,000 รูเบิลหรือตามจำนวนค่าจ้างหรือรายได้อื่นของผู้ต้องโทษเป็นระยะเวลาสูงสุด 3 ปี

นั่นคือสำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีในรถแท็กซี่โดยไม่มีที่นั่งพิเศษสำหรับเด็ก คนขับรถแท็กซี่จะต้องรับผิดทางอาญาตามมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

นอกจากนี้ความรับผิดชอบเดียวกันสามารถขยายไปถึงผู้อำนวยการของ บริษัท ที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาต และการถูกปรับเป็นปัญหาเพียงครึ่งเดียว

โปรดทราบว่านอกเหนือจากความรับผิดในรูปแบบของค่าปรับแล้ว ยังมีบรรทัดในบทความที่ระบุว่าผู้กระทำความผิดอาจต้องรับผิดในรูปแบบของโทษจำคุกสูงสุด 6 ปี เราเน้นมาตรการความรับผิดชอบนี้จากข้อความที่ตัดตอนมาจากมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ ผู้พิพากษาจะตัดสินว่าการลงโทษใดที่คนขับแท็กซี่สมควรได้รับตามดุลยพินิจของเขา

น่าประหลาดใจ? คุณนึกภาพออกไหมว่าคนขับรถแท็กซี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งตกใจเพียงใดคิดว่าค่าปรับสูงสุดที่พวกเขาเผชิญได้คือค่าปรับทางปกครองตามมาตรา 12.23 ของประมวลกฎหมายปกครองซึ่งระบุความรับผิดสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งในแบบฟอร์ม ปรับ 3,000 รูเบิล

คุณรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่าง 3,000 รูเบิลกับคุก 6 ปีหรือไม่!

คุณจะบอกว่ายังไม่มีใครลิดรอนเสรีภาพของใครเพราะความผิดอย่างนั้นหรือ? ท้ายที่สุด คนขับแท็กซี่ทุกคนที่ถูกดำเนินคดีภายใต้มาตรา 238 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียก็ถูกปรับ

ใช่แล้ว. แต่พวกเขาได้รับโทษทางอาญาโดยไม่จำเป็น ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งนี้อาจส่งผลต่อชีวิตในอนาคตของพวกเขา ท้ายที่สุดตอนนี้พวกเขาจะไปในฐานะบุคคลที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดทางอาญาในทุกฐาน ซึ่งหมายความว่าอย่างน้อยบุคคลดังกล่าวจะมีประวัติเครดิตที่เสียหาย - อย่างน้อยเป็นเวลานานสูงสุดตลอดไป

อีกทั้งขณะนี้ผู้ขับขี่เหล่านี้จะไม่สามารถหางานในหน่วยงานของรัฐได้ ใช่ ตามหลักการแล้ว พวกเขาจะไม่ได้รับการยอมรับในองค์กรการค้าที่จริงจังใดๆ เช่นกัน แต่ไม่ thats จุด.

เมื่อพูดถึงความรับผิดทางอาญาสำหรับการละเมิดกฎจราจรซึ่งความรับผิดทางปกครองมีไว้สำหรับบุคคล จะรู้สึกไม่สบายใจ ไม่ เราไม่ปกป้องคนขับรถที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาสมควรได้รับประวัติอาชญากรรมและค่าปรับจำนวนมาก ซึ่งอาจเป็นภาระที่ไม่อาจทนได้สำหรับหลาย ๆ คน

นอกจากนี้ การดำเนินคดีทางอาญากับคนขับแท็กซี่ในข้อหาขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งไม่ได้รับประกันว่าผู้พิพากษาบางคนที่นอนหลับไม่เพียงพอหรือมาทำงานด้วยอารมณ์ไม่ดีจะไม่ตัดสินใจลงโทษจริงในรูปแบบของการจำคุกแทน ดี. ท้ายที่สุด เราอาศัยอยู่ในประเทศที่มีระบบตุลาการที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก

จนถึงขณะนี้ ผู้พิพากษาของเราได้รับคำแนะนำจากความเชื่อมั่นภายใน และมักไม่ฟังข้อโต้แย้งของพยานและทนายฝ่ายจำเลยที่เข้าข้างฝ่ายจำเลย สิ่งที่สามารถพูดได้ที่นี่ แน่นอน มีความเสี่ยงที่คนขับแท็กซี่ที่ขาดความรับผิดชอบจะลงเอยด้วยการอยู่หลังบาร์เพราะขนส่งเด็กโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็ก

แต่อาจกลายเป็นพ่อของเด็กคนนี้ซึ่งในเวลาว่างจากการทำงานตัดสินใจใช้รถแท็กซี่ของเขาซึ่งได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการในการขนส่งรถแท็กซี่เพื่อนำเด็กกลับบ้านจากโรงเรียนอนุบาลหรือ โรงเรียน. แล้วไงต่อ? ปรากฎว่าแทนที่จะปรับ 3,000 รูเบิล พ่อของเด็กอาจต้องติดคุก?

ยอมรับว่าทั้งหมดนี้เป็นการชี้นำ ทำไมคนขับแท็กซี่ถึงถูกดำเนินคดี? แน่นอนคุณต้องถามคำถามกับตัวแทนของผู้ตรวจการจราจรของรัฐและกระทรวงกิจการภายใน ท้ายที่สุดไม่มีกรณีเช่นนี้มาก่อน เหตุใดคดีอาชญากรรมดังกล่าวจึงเริ่มปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้? อะไรนะ เราไม่มีบทความแบบนี้ในประมวลกฎหมายอาญามาก่อนเหรอ? ใช่ไม่มันเป็น แล้วไง? เกิดอะไรขึ้น?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างคนขับทั่วไปที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กและคนขับแท็กซี่? ท้ายที่สุดแล้ว คนขับแท็กซี่ก็เป็นบุคคลเดียวกันกับคนอื่นๆ และไม่ใช่นิติบุคคลใช่หรือไม่?

แต่ปรากฎว่ามีความแตกต่างหากกฎหมายที่สับสนและเข้าใจยากของเราได้รับการตีความอย่างถูกต้อง

ข้อแตกต่างทั้งหมดคือ หากคุณขับรถของคุณซึ่งไม่มีใบอนุญาตในการขนส่งผู้โดยสารในรถแท็กซี่ (ใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่) ดังนั้นสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก คุณจะต้องรับผิดทางปกครองภายใต้ มาตรา 12.23 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง R F ซึ่งคุณจะถูกปรับ 3,000 รูเบิล

แต่ถ้าคุณขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่มีใบอนุญาตขับแท็กซี่ และยิ่งกว่านั้น ถ้าคุณขนส่งเด็กโดยเป็นส่วนหนึ่งของคำแนะนำสำหรับบริการแท็กซี่ แน่นอนว่าคุณมีความเสี่ยงที่จะถูกดำเนินคดีทางอาญา ภายใต้ส่วนที่ 2 วรรค "b" ของมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญา RF หากคุณเป็นผู้ประกอบการรายบุคคลที่ได้รับใบอนุญาตขับแท็กซี่สำหรับรถของคุณและทำงานเพื่อตัวคุณเอง การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีมักจะส่งผลให้คุณต้องรับผิดทางอาญา

สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือความแตกต่างอย่างมากในความรับผิดชอบระหว่างประมวลกฎหมายปกครองและประมวลกฎหมายอาญาสำหรับการละเมิดกฎหมายเดียวกันในด้านความปลอดภัยทางถนนนั้นค่อนข้างถูกกฎหมาย

สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือการกระทำของตำรวจจราจรและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่น ๆ ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่ได้ดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ในความผิดดังกล่าว ตอนนี้มีอะไรเปลี่ยนไปบ้าง?

โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดนี้เป็นเรื่องแปลกและนำไปสู่การไตร่ตรองอีกครั้ง

เราขอย้ำอีกครั้งว่าเราไม่ได้ปกป้อง "ระเบิด" ซึ่งมักจะละเมิดกฎของถนน (บ่อยครั้งที่พวกเขาทำเช่นนี้เพื่อให้มีเวลาดำเนินการตามคำสั่งให้ได้มากที่สุดในแต่ละกะ) และเหนือสิ่งอื่นใด มักจะขนส่ง เด็กเล็กที่ไม่มีคาร์ซีท

แต่การที่โดนดำเนินคดีข้อหาขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ขวบโดยไม่มีคาร์ซีทนี่เราว่าเกินไปนะ

เมื่อพิจารณาว่าคนขับแท็กซี่ส่วนใหญ่ทำงานให้กับบริษัทแท็กซี่บางแห่งและสำนักงานขนาดใหญ่อื่นๆ อาจถึงเวลาแล้วที่จะต้องพิจารณามาตรการความรับผิดชอบขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตใหม่อีกครั้งเล็กน้อย และไม่โทษผู้วางระเบิดว่าเป็นบาปทั้งหมดใช่หรือไม่

นอกจากนี้ยังมีคำถามถึงผู้รวบรวมบริการแท็กซี่ที่ไม่ตรวจสอบกองยานพาหนะและคนขับแท็กซี่เลย

• สำหรับการอ้างอิง
• เรียกคืนสำหรับผู้ที่ลืมหรือด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ทราบ ห้ามมิให้ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยเด็ดขาดที่ไม่ได้อยู่ในเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ มิฉะนั้นผู้ขับขี่ทั่วไปจะต้องถูกปรับ 3,000 รูเบิล () คนขับแท็กซี่เผชิญคดีอาญา นอกจากนี้ หากคุณโชคดี คุณก็จะถูกปรับจำนวนมาก และหากคุณไม่โชคดี คุณก็จะถูกจำคุก

เราไปกับลูกชายของฉันไปหายายของฉัน ลูกชายของฉันอายุ 11 ปีแล้วและการวางเขาไว้ในเบาะนั่งสำหรับเด็กเช่นเดียวกับการใช้รูปสามเหลี่ยม อย่างน้อยก็โง่เขลา เขาคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ ไม่กี่เมตรต่อมา สายตรวจก็หยุดเรา และเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ออกค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก

เมื่อฉันเริ่มไม่พอใจที่ลูกของฉันตัวสูงและเป็นเรื่องโง่ที่จะซื้อที่นั่งสำหรับเด็กให้เขา สารวัตรก็ขู่ว่าจะลิดรอนสิทธิ์ของฉัน

เป็นผลให้ฉันได้รับค่าปรับจำนวนมากและถูกบังคับให้ร้องเรียนต่อหัวหน้าหน่วยงานตรวจสอบ ได้อะไรมาและวันนี้มีข้อมูลอะไรมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับค่าปรับสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่ง

ก่อนอื่นควรสังเกตว่าการไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กเป็นเวลาหลายปีถือเป็นความผิดและมีโทษปรับ 3,000 รูเบิล กฎนี้ระบุไว้ในศิลปะ 12.23 น. รหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดเกี่ยวกับปัญหานี้เกิดขึ้นในปี 2560 และกล่าวถึงประเด็นต่อไปนี้:

1. มีการห้ามทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในรถ การไม่ปฏิบัติตามกฎจะถูกปรับ 2.5 พันรูเบิลสำหรับเมืองหลวงและ 500 รูเบิลสำหรับภูมิภาค
2. เด็กอายุ 7-11 ปีได้รับอนุญาตให้ขนส่งโดยไม่มีที่นั่ง แต่ให้นั่งที่เบาะหลังและคาดเข็มขัดเท่านั้น
3. ยกเลิก "อุปกรณ์อื่นๆ" ทั้งหมดที่คนขับใช้เป็นแผ่นซับใต้เข็มขัด
4. ห้ามเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี โดยสารยานยนต์

ในกรณีอื่น ๆ กฎของตำรวจจราจรในปี 2562 กำหนดค่าปรับเป็นจำนวน 3,000 รูเบิล และมีการจัดทำระเบียบการที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่ละเมิดจุดที่ระบุไว้

เมื่อชำระเงินค้างชำระภายใน 20 วันนับจากวันที่มีการลงโทษทางอิเล็กทรอนิกส์ พลเมืองจะได้รับส่วนลด 50% ของจำนวนค่าปรับ เป็นผลให้จำเป็นต้องจ่ายเพียง 1,500 รูเบิล

วิธีเลือกที่นั่งสำหรับเด็กเพื่อไม่ให้ถูกปรับ

เมื่อซื้อที่นั่งสำหรับขนส่งเด็ก คนขับหลายคนพึ่งพาผู้ผลิตเพียงอย่างเดียว ซึ่งผิดโดยพื้นฐาน นอกจากพารามิเตอร์นี้แล้ว ควรคำนึงถึงลักษณะอื่นๆ เช่น:

• ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาสำหรับความสูงและน้ำหนักเท่าใด
• วัสดุและตัวยึดที่ใช้
• ผ้าคลุมเก้าอี้ทำจากอะไรและปลอดภัยสำหรับเด็กแค่ไหน

สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้น แต่ยังต้องปกป้องลูกน้อยของคุณจากการบาดเจ็บและอันตรายต่อสุขภาพให้มากที่สุด การเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมควรคำนึงถึงลักษณะดังต่อไปนี้:

ในการซื้อเก้าอี้ที่เหมาะสมคุณควรคำนึงถึงจุดที่อธิบายไว้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถจัดเตรียมเด็กได้อย่างสะดวกสบายในระหว่างการเดินทาง

ปฏิบัติตัวอย่างไรหากผู้ตรวจการสั่งปรับ

ฉันได้สังเกตแล้วว่าค่าปรับสำหรับการไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กนั้นออกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร แต่การกระทำของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายนั้นไม่ชอบด้วยกฎหมายเสมอไป

เหตุผลในการใช้มาตรการดังกล่าวอาจเกิดจากการขาดการออกแบบพิเศษ โดยมีเงื่อนไขว่าผู้โดยสารอายุต่ำกว่า 12 ปี มีน้ำหนักไม่เกิน 36 กก. และมีความสูงไม่เกิน 150 ซม.

ข้อกำหนดสำหรับอายุและส่วนสูงของเด็กนั้นกำหนดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่หรือตัวแทนทางกฎหมายของเด็กไม่จำเป็นต้องพกเอกสารที่พิสูจน์อายุของเด็ก ลักษณะทางกายภาพทั้งหมดผู้ตรวจสอบจะกำหนดด้วยสายตา

หลังจากออกค่าปรับแล้ว พลเมืองจะได้รับ 70 วันในการจ่ายเงิน วันที่เริ่มต้นคือวันที่จัดทำโปรโตคอล ค่าปรับดังกล่าวขึ้นอยู่กับส่วนลดปัจจุบัน 50% โดยมีเงื่อนไขว่าต้องชำระค่าปรับภายใน 20 วันแรกหลังการตัดสิน

พฤติการณ์ใดที่ขัดต่อการดำเนินการของกฎหมาย

บางครั้ง บทบัญญัติบางประการของกฎหมายรัสเซียขัดแย้งกับสถานการณ์จริง และผู้ขับขี่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดได้ ด้วยเหตุนี้เองบ่อยครั้งที่การปรับค่าปรับสำหรับการละเมิดบทบัญญัตินี้มักทำให้เกิดความไม่พอใจในส่วนของประชากร

สถานการณ์อาจเป็น:

• เป็นการยากที่จะขนส่งเด็กที่มีความพิการ กล่าวคือ มีความพิการ;
• ผู้ขับขี่ที่ได้รับค่าปรับยังคงขับรถต่อไปโดยไม่มีเด็กนั่ง
• เด็กที่มีตัวบ่งชี้ทางกายภาพเกินพารามิเตอร์ข้างต้น ได้แก่ เด็กที่ถูกเร่งต้องได้รับการเคลื่อนย้ายด้วยเก้าอี้พิเศษ
• รถรุ่นเก่าที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยไม่จำเป็นต้องใช้เบาะนั่งสำหรับเด็ก

ประเด็นทั้งหมดเหล่านี้เป็นที่ถกเถียงกัน และประชาชนมักจะเริ่มจัดการสิ่งต่างๆ แทนที่จะจ่ายค่าปรับ

บทสรุป

ด้วยเหตุนี้ เราจึงสรุปได้ว่าการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งไม่ได้เป็นเพียงการละเมิดกฎจราจรที่มีอยู่ แต่ยังเป็นโอกาสในการปกป้องเด็กจากการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นเมื่อรถประสบอุบัติเหตุ ในกรณีที่ละเมิดข้อกำหนดนี้ ผู้กระทำผิดจะถูกปรับ

จำเป็นต้องใช้สายรัดพิเศษเมื่อขนส่งเด็กหรือไม่? ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องรู้คำตอบสำหรับคำถามนี้

คนขับที่อุ้มเด็กทารกในรถจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีฟังก์ชันยับยั้งชั่งใจ ภาระหน้าที่นี้ถูกกำหนดไว้ในกฎหมาย ในกรณีที่มีการละเมิด จะมีการระบุความรับผิดไว้ ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

กฎหมายพูดว่าอย่างไร?

ผู้บัญญัติกฎหมายแนะนำความรับผิดชอบสำหรับการไม่มีหรือการทำงานผิดพลาดทางเทคนิคของเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ในปี 2550 จำนวนเงินค่าปรับเริ่มต้นคือ 500 รูเบิล เมื่อเวลาผ่านไป มีการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดที่เป็นปัญหา

กฎที่ใช้ควบคุมการจราจรบนถนนระบุว่าเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีต้องนั่งคาร์ซีทโดยมีเงื่อนไขว่ารถจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์จับต้องสอดคล้องกับทารกอย่างครบถ้วน ได้แก่ ส่วนสูงและน้ำหนัก

เอกสารที่ควบคุมการปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติบนท้องถนนคือรหัสการละเมิดทางปกครอง (ต่อไปนี้จะเรียกว่ารหัสความผิดทางปกครอง) และกฎจราจร ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.23 ของประมวลกฎหมายปกครองกำหนดจำนวนการลงโทษที่กำหนดไว้สำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารขนาดเล็ก ในเดือนกันยายน 2556 มีการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับจำนวนเงินค่าปรับ ตอนนี้คนขับจะต้องจ่าย 3,000 สำหรับการขนส่งเด็กที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ การทำให้รัดกุมนั้นเกิดจากการที่เครื่องจักรเป็นแหล่งของอันตรายที่เพิ่มขึ้น

นวัตกรรม

ในเดือนกรกฎาคม 2017 ข้อกำหนดเกี่ยวกับการขนส่งผู้เยาว์มีผลบังคับใช้ การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลต่อประเด็นต่อไปนี้:

• เด็กที่อายุไม่ถึง 7 ปีจะต้องอยู่ในอุปกรณ์พิเศษอย่างเคร่งครัด ทารกในวัยนี้ควรได้รับการเคลื่อนย้ายในคาร์ซีทโดยเฉพาะ แม้ว่าก่อนหน้านี้ SDA จะมีคำว่า "อุปกรณ์อื่นๆ" ก็ตาม
• ผู้โดยสารขนาดเล็กที่อยู่เบาะหลังของรถสามารถขนส่งได้โดยไม่ต้องใช้ที่นั่งพิเศษหากคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อกลุ่มอายุ 7-11 ปี;
• ไม่ควรทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในรถตามลำพัง
• เด็กจะต้องนั่งในคาร์ซีทโดยไม่คำนึงถึงอายุ หากเขาถูกขนส่งในที่นั่งด้านหน้า

หากมีการละเมิดข้อใดข้อหนึ่ง ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดทางปกครองและจะต้องจ่ายค่าปรับเท่ากับ 3,000 รูเบิล

ขนส่งทารก

อาจเกิดสถานการณ์ที่ทารกไม่ได้อยู่ในคาร์ซีทแม้ว่าจะอยู่ในรถก็ตาม เช่น แม่อุ้มเขาไว้ในอ้อมอกเมื่อเขาร้องไห้ อยากกิน เป็นต้น. ในกรณีที่สารวัตรตำรวจจราจรบันทึกข้อเท็จจริงนี้คุณจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับความผิดทางปกครอง ขนาดของมันจะเท่ากับ 3,000 รูเบิล

การโต้เถียงของผู้ปกครองที่ว่าเด็กเกิดก่อนกำหนดหรือน้ำหนักต่ำกว่าเกณฑ์ไม่ถือเป็นเหตุยกเว้นการลงโทษ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องซื้อเป้อุ้มเด็กดัดแปลงที่มีตำแหน่งเกือบแนวนอน พวกเขายังมาพร้อมกับตัวแทรกพิเศษที่ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายทารกแรกเกิด

สำคัญ! ตามกฎจราจรมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจับเด็กไว้ที่เบาะหลังของรถ ตามสถิติ ตำแหน่งคาร์ซีทที่ปลอดภัยที่สุดจะอยู่ตรงกลางและด้านหลังคนขับ เมื่อขนส่งทารก สามารถยึดเป้อุ้มเด็กไว้ที่เบาะหน้ากับทิศทางการเดินทางได้ ในขณะที่จำเป็นต้องปิดถุงลมนิรภัยที่วางด้านหน้า

หากรัดทารกไม่ถูกต้อง

กฎหมายกำหนดกฎสำหรับการจัดวางเด็กในกลุ่มอายุต่างๆ หากปฏิบัติตามอย่างถูกต้องก็ไม่จำเป็นต้องเสียค่าปรับ ปรากฎว่าผู้ขับขี่รถยนต์ควรได้รับคำแนะนำจากอายุของเด็กที่โดยสารอยู่ในรถ:

• เมื่อทารกอายุ 0 ถึง 2 ปีถูกขนส่งในที่นั่งด้านหน้า ทารกจะต้องอยู่ในคาร์ซีทที่หันหน้าเข้าหาการจราจร
• เด็กอายุตั้งแต่ 2 ถึง 7 ปีจะถูกขนส่งที่เบาะหลังหรือเบาะหน้าในเบาะนั่งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งเลือกตามความสูงและน้ำหนัก
• หากเด็กอายุครบ 7 ขวบแล้วในอีกห้าปีข้างหน้าเขาสามารถเคลื่อนย้ายไปที่เบาะหน้าได้เฉพาะในเก้าอี้พิเศษและที่ด้านหลังโดยใช้เข็มขัดนิรภัยธรรมดา
• เด็กอายุมากกว่า 12 ปีสามารถนั่งได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่มีอยู่ในรถ

หากเด็กไม่รัดเข็มขัดตามกฎที่ระบุหรือไม่รัดเลยสารวัตรตำรวจจราจรที่หยุดรถจะจัดทำระเบียบการเกี่ยวกับความผิดทางปกครองและออกค่าปรับ 3,000 รูเบิล ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ถูกลงโทษ จำนวนเงินจะเพิ่มขึ้นเป็น 25,000 รูเบิล นิติบุคคลจะต้องจ่าย 100,000 ในกรณีที่ละเมิดกฎนี้

สรุป

หากคนขับถูกปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎการขนส่งเด็ก สิ่งที่ง่ายที่สุดก็คือการจ่ายเงิน ในขณะเดียวกันก็ต้องจำไว้ว่าจะต้องได้รับการชำระเงินภายใน 60 วันหลังจากการตัดสินใจซึ่งมีผลใช้บังคับตามที่กำหนดการลงโทษซึ่งเกิดขึ้นหลังจาก 10 วันหลังจากการออก ช่วงเวลานี้สงวนไว้สำหรับผู้ที่ต้องการอุทธรณ์คำตัดสิน

ข้อกำหนดสำคัญประการหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่คือต้องมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสาร

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นอย่างไร แก้ปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

ยอมรับแอปพลิเคชันและการโทรตลอด 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันรวดเร็วและ ฟรี!

หากผู้ใหญ่สามารถคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติได้ สำหรับเด็ก ต้องใช้สายรัดพิเศษ

จุดเริ่มต้น ตั้งแต่ปี 2550การปรากฏตัวของอุปกรณ์ดังกล่าวในระหว่างการขนส่งเด็กเล็กเป็นข้อกำหนดบังคับ หากเพิกเฉยจะถูกปรับ

นี่คืออะไร

กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กเล็กรวมถึงการใช้คาร์ซีทแบบบังคับ ด้วยสายรัดดังกล่าวทำให้สามารถช่วยเหลือเด็กได้อย่างปลอดภัยในระหว่างการเดินทาง และด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดโอกาสที่เด็กจะได้รับบาดเจ็บได้อย่างมากในสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน

ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์บางอย่างไม่เหมาะสำหรับการขนส่ง

บ่อยครั้งที่มีสถานการณ์ที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรตัดสินใจออกค่าปรับแม้ว่าจะใช้คาร์ซีทมาตรฐานก็ตาม

เพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษและบรรลุระดับความปลอดภัยของเด็กสูงสุด คุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• เลือกเก้าอี้ตามการเจริญเติบโตของเด็ก
• อุปกรณ์จะต้องแก้ไขทารกอย่างปลอดภัย
• ซื้อคาร์ซีทคุณภาพสูงเท่านั้น
• เมื่อเบาะรถยึดกับการเคลื่อนไหวจำเป็นต้องปิดถุงลมนิรภัย

ด้วยกฎง่ายๆ จึงเป็นที่นิยมในการขจัดความเป็นไปได้ของความเข้าใจผิดต่างๆ และรับประกันความปลอดภัยของเด็ก

อะไรถูกควบคุม

1. ในกรณีที่ละเลยกฎการขนส่งเด็กเล็ก ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดทางปกครองตาม
2. กฎระเบียบกำหนดขั้นตอนการขนส่งเด็กเล็กในยานพาหนะทุกประเภท
3. ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคย เนื่องจากจะแสดงคุณลักษณะของการเคลื่อนย้ายเด็กที่เบาะหลังของรถ

ความต้องการที่นั่ง

คาร์ซีทเป็นอุปกรณ์พิเศษซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อขนส่งเด็กเล็ก

ในขณะเดียวกัน ภารกิจหลักคือการดูแลความปลอดภัยของเด็กเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางจราจรต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้การเบรกฉุกเฉิน

การมีอุปกรณ์พิเศษถือเป็นข้อกำหนดสำคัญของกฎหมายรัสเซีย ตามเด็กเอื้อมถึง อายุ 12 ปีอายุสามารถอยู่ในรถได้ก็ต่อเมื่อมีการรัดเข็มขัดนิรภัยเพิ่มเติม

อุปกรณ์จะต้องพอดีกับความสูงของเด็กหากถึงขีดจำกัดสูงสุด จะอนุญาตให้ใช้เฉพาะเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานเท่านั้น

วิดีโอ: ข่าว

เด็กสามารถขนส่งได้ตั้งแต่อายุเท่าไรโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็ก

ตามบรรทัดฐานของกฎหมายรัสเซีย ผู้ปกครองของเด็กหรือบุคคลอื่นที่ทำหน้าที่เป็นคนขับจะต้องใช้คาร์ซีทจนกว่าเด็กจะถึง อายุ 12 ปี.

ในกรณีที่ผู้โดยสารอายุน้อยมีอายุถึงเกณฑ์นี้แล้ว แต่ในขณะเดียวกันน้ำหนักตัวก็น้อยกว่า 36 กกและการเติบโตไม่เกินเครื่องหมายใน 150เซ็นติเมตรในกรณีนี้จะต้องขนส่งในเก้าอี้

นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือต้องใช้แผ่นรองที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อความสะดวกของเด็ก

อายุ จากเจ็ดปีถึง 12กฎหมายของรัสเซียอนุญาตให้ใช้แผ่นรองพิเศษสำหรับเข็มขัดนิรภัยแทนที่นั่ง

สิ่งนี้ใช้ได้กับเด็กเล็กอายุเท่านั้น หลังจาก 7 ปีซึ่งนั่งเบาะหลัง อย่างไรก็ตาม ใช้ได้กับการโดยสารในที่นั่งด้านหลังเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีและอาจอยู่ในรถโดยไม่มีที่นั่ง:

• ถ้าเด็กสูงเกิน 150 ซม.
• ถ้าน้ำหนักเด็กเกิน 36 กกเขาจะไม่พอดีกับเก้าอี้ ในกรณีนี้ ให้ใช้บูสเตอร์หรือเข็มขัดนิรภัย

เมื่อรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านี้แล้ว คุณสามารถขจัดความเข้าใจผิดต่างๆ ได้

การเติบโตมีความสำคัญหรือไม่?

ตามกฎที่กำหนดไว้ในกฎหมายของรัสเซียการเติบโตของเด็กเล็กมีบทบาทสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียอนุญาตให้ขนส่งเด็กได้โดยไม่ต้องใช้คาร์ซีทแบบพิเศษหากเด็กมีความสูงเกิน 150เซ็นติเมตร. ในกรณีนี้น้ำหนักไม่ควรต่ำกว่านี้ 36 กก.

มิฉะนั้นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

สำหรับข้อมูลของคุณ:ความสูงที่อนุญาตซึ่งกำหนดโดยบรรทัดฐานของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการเดินทางโดยไม่มีที่นั่ง - 150เซ็นติเมตร.

วิธีใช้

เมื่อพูดถึงอายุที่คุณสามารถอุ้มเด็กโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็ก - ตั้งแต่อายุ 12 ปีแต่มีข้อยกเว้นที่ได้รับการพิจารณา มิฉะนั้นจะไม่สามารถทำได้หากไม่มี

การใช้คาร์ซีทนั้นค่อนข้างง่าย คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ:

• อ่านคำแนะนำที่มาพร้อมกับอุปกรณ์อย่างละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอาร์มแชร์ที่ไม่มีพนักพิง
• เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้าให้ไกลที่สุดเพื่อไม่ให้รบกวนการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก
• จำเป็นต้องติดตั้งที่นั่งสำหรับเด็กและรัดเข็มขัดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามจุดที่ระบุ แก้ไขโครงสร้างด้วยที่หนีบเพิ่มเติมที่รวมอยู่ในชุด
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารัดสายสะพายไหล่อย่างถูกต้องและแน่นพอ
• ปรับความสูงของสายพานปกติ เพื่อความปลอดภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
• ตรวจสอบว่าเก้าอี้ได้รับการแก้ไขดีเพียงใด ต้องเคลื่อนย้าย การเคลื่อนไหวที่อนุญาตในทิศทางที่ต่างกัน - ไม่มาก 1 เซนติเมตร;
• สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าตั้งค่าทุกอย่างถูกต้อง สำหรับเด็กเล็กคนนี้ก็เพียงพอที่จะใส่เก้าอี้และรัดเข็มขัดทั้งหมด
  

  ระหว่างร่างกายของเด็กกับเข็มขัดไม่ควรมีระยะห่างอีกต่อไป 1 - 2 เซนติเมตร.

ก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถ คุณต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของที่นั่ง นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ใส่ใจกับเข็มขัดด้วย เด็กควรรู้สึกสบายบนเก้าอี้ แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรออกไปเที่ยวมากเกินไป

ความรับผิดชอบ

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกำหนดความเป็นไปได้ในการนำไปสู่ความรับผิดชอบทางปกครองในกรณีของ:

• ละเลยกฎการใช้คาร์ซีท
• เมื่อติดตั้งไม่ถูกต้อง

ในปีนี้จำนวนโทษทางปกครองคือ 3,000 รูเบิล.

สำหรับข้อมูลของคุณ:ก่อนหน้านี้มีค่าปรับทางปกครองเท่านั้น 500 รูเบิล.

ผู้ตรวจสอบตรวจสอบที่นั่งว่างอย่างไร

ในกรณีนี้ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - ด้วยความช่วยเหลือของการตรวจสอบด้วยสายตาผ่านกระจกของกระจกขนส่ง หากมีการย้อมสี ผู้ตรวจสอบอาจขอให้ลดระดับสีลง

แต่สถานการณ์ที่ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคยกับการเปิดประตูโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยผู้ตรวจสอบเพื่อตรวจสอบกฎการขนส่งเด็กนั้นผิดกฎหมาย

เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถทำได้เฉพาะต่อหน้าพยานที่ได้รับเชิญหรือด้วยความช่วยเหลือของการบันทึกวิดีโอโดยก่อนหน้านี้ได้จัดทำรายงานการตรวจสอบ

หากผู้ขับขี่ไม่ละเมิดสิ่งใดแนะนำให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของตำรวจจราจรในการเปิดประตูหรือลดกระจกลง

ในบทความหนึ่งของเราเราได้เขียนไว้แล้วว่าประการแรกไม่ควรขนส่งผู้โดยสารโดยฝ่าฝืนกฎจราจรที่ยอมรับและประการที่สองการละเมิดนี้เต็มไปด้วยค่าปรับ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้จากบทความ “บทลงโทษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในรถตู้บรรทุกสินค้า ผู้โดยสารเพิ่มเติม” ดังนั้นเด็กที่เราบรรทุกในรถของเราคือผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ตามปกติแล้ว เราให้ความสนใจและดูแลเด็ก ๆ มากขึ้น และแม้แต่การคิดถึงอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเขาก็ยังเป็นเรื่องที่น่ากลัว ในบทความนี้เราต้องการพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญสำหรับการขนส่งเด็กที่ละเมิดกฎจราจรที่กำหนดไว้

กฎจราจรกำหนดให้ขนส่งเด็กในที่นั่งสำหรับเด็ก

ดังนั้นก่อนที่คุณจะตัดสินค่าปรับ คุณต้องรู้ว่าความผิดใดที่คุกคามคุณ หันมาใช้กฎจราจรกันเถอะ เราสนใจบทความ 22.9 ของ SDA ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน เนื่องจากพวกเขาพูดถึงการจำกัดอายุของเด็ก อย่างแรกคือเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี:

นั่นคือหากคุณกำลังขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี การมีเบาะรองนั่งสำหรับเด็กนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น !!!

ศึกษาย่อหน้าเดียวกัน 22.9 ต่อไป เราอ่านเพิ่มเติม:

ทั้งหมดที่เราเขียนไว้ข้างต้นสามารถนำเสนอในรูปแบบภาพ แบบนี้!

โปรดทราบว่าหากเป็นเบาะนั่งด้านหน้า จะใช้ได้เฉพาะอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว นั่นคือ เบาะนั่งสำหรับเด็กหรือสิ่งที่คล้ายกันเท่านั้น ที่เบาะหลัง เด็กสามารถนั่งได้ทั้งบนเบาะนั่งหรือคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ หรือใช้ระบบยึดเหนี่ยวที่จะช่วยรับรองความปลอดภัยของเด็กระหว่างการขนส่ง ข้อผูกมัดประเภทใดที่ส่วนใหญ่จะยังคงเป็นประเภทที่ไม่ได้รับการแก้ไขตามสมมติฐานและความชอบของพวกเขา ซึ่งไม่พบ "รูปแบบที่ชัดเจน" ในกฎหมาย
อาจจะเป็นหมอนรองใต้ตัวเด็ก หรืออาจจะเป็นอะไรบางอย่างที่รัดสายรัดให้ต่ำลงมาหน่อย หรืออย่างอื่น …ไม่มีคำอธิบายหรือมาตรฐานที่ชัดเจนในกฎหมาย

อันที่จริง กฎหมายไม่ได้กำหนดมาตรฐานเบาะนั่งเฉพาะอย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งสำหรับเด็กหรือวิธีการอื่นๆ ไม่มีการอ้างอิงถึงเอกสารตามที่ต้องทำ และไม่มีเงื่อนไขว่าควรเป็นเบาะนั่งสำหรับเด็กแต่อย่างใด สถานการณ์ดังกล่าวไม่เป็นที่พอใจของผู้ขับขี่ที่มีเหตุผล เนื่องจากประการแรก เขาควรกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเด็กที่ถูกขนส่ง ซึ่งจะรับประกันได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ผ่านทางเลือกที่ได้รับการควบคุมอย่างชัดเจนจากการทดสอบการควบคุมที่ประสบความสำเร็จ และที่นั่งสำหรับเด็ก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตและผู้ขับขี่สามารถใช้ "ที่นั่งสำรองสำหรับเด็ก" เหล่านี้ได้
เราจะไม่พูดถึงระดับความรับผิดชอบและทางเลือกของข้อ จำกัด ในบทความนี้เพื่อไม่ให้ผู้อ่านสับสนในหัวเนื่องจากเป็นหัวข้อแยกต่างหาก คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้ในบทความ "การเลือกที่นั่งสำหรับเด็ก" อันที่จริง นี่เป็นคำถามระหว่างความสมดุลของความรับผิดชอบและต้นทุนวัสดุ จะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

กฎการขนส่งเด็กตั้งแต่ปี 2560

ในเดือนกรกฎาคม 2017 มีการอัปเดตกฎหมายที่สำคัญล่าสุดเกี่ยวกับการขนส่งเด็ก (กฤษฎีกาฉบับที่ 761 ของวันที่ 28/07/07/17) ตามมาตรฐานเหล่านี้ ข้อมูลในบทความของเราได้รับ
สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องเรียนรู้จากกฎหมายคือเด็กอายุตั้งแต่ 7 ถึง 11 ปีที่เบาะหลังสามารถคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติได้ ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด เด็กจะต้องได้รับการเคลื่อนย้ายโดยใช้สายรัดพิเศษ (อายุต่ำกว่า 7 ปีหรือที่นั่งด้านหน้า)

ตอนนี้เราต้องการมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่คุกคามคนขับหากเขาขนส่งเด็กโดยไม่มีเครื่องพันธนาการ นั่นคือไม่มีที่นั่งหรือหากเด็กไม่ได้ผูกมัด

บทลงโทษสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) หรือหากเด็กไม่ได้ผูกมัด (มาตรา 12.23 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ส่วนที่ 3)

สำหรับเด็กและผู้ใหญ่ ใช้บทความเดียวกัน แต่ส่วนต่าง ๆ ในนั้น กล่าวคือบทความ 12.23 ของรหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ส่วนที่ 2 กำหนดบทลงโทษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่นี่คุณสามารถลงได้โดยมีค่าปรับขั้นต่ำเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ "บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร" แต่สำหรับเด็กแล้วตอนที่ 3 ซึ่งกล่าวว่า:

นั่นคือสำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีอย่างไม่เหมาะสมพวกเขาสามารถถูกปรับ 3,000 รูเบิลและนี่เป็นค่าปรับที่ร้ายแรงกว่าสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่

เป็นไปได้ไหมที่จะจ่ายค่าปรับสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งในราคาส่วนลด

ตั้งแต่ปี 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสที่ดีในการประหยัดค่าปรับเล็กน้อย ค่าปรับเหล่านี้ไม่ควรนำไปใช้กับบทความที่เกี่ยวข้องกับการมึนเมาจากแอลกอฮอล์และสารเสพติด ตลอดจนกรณีของการเร่งความเร็วและการกลับเป็นซ้ำที่มีนัยสำคัญเกี่ยวกับการละเมิดเส้นเครื่องหมายต่อเนื่อง ตามที่คุณเข้าใจคุณสามารถชำระค่าปรับสำหรับที่นั่งสำหรับเด็กได้โดยมีส่วนลด สิ่งสำคัญคือต้องชำระค่าปรับภายในระยะเวลาที่กำหนด ช่วงเวลาเฉพาะนี้จะเป็นวันที่เริ่มต้นการปรับค่าปรับในฐานข้อมูลตำรวจจราจร แต่ไม่เกิน 20 วันนับจากวันที่มีคำตัดสิน

ตอบคำถามในหัวข้อ "บทลงโทษสำหรับการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก"

คำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะขนส่งเด็กด้วยการรัดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติเท่านั้น?
คำตอบ: ได้ ถ้าเด็กอายุ 7 ขวบและนั่งเบาะหลัง

คำถาม: สามารถใช้ FEST เพื่อขนส่งเด็กในที่นั่งด้านหน้าได้หรือไม่?
คำตอบ: คุณทำได้ (ปี 2020) ไม่มีข้อจำกัดสำหรับอุปกรณ์ถือประเภทนี้

คำถาม: เบาะนั่งสำหรับเด็กมีโทษอย่างไรหรือหากเด็กไม่รัดเข็มขัด?
คำตอบ: 3,000 รูเบิล